← Back to KHAO

ไทยเตรียมรับมอบรถไฟมือ 2 ญี่ปุ่น KiHa 100 อีก 13 คัน รฟท.ปัดทดแทนแผนผลิตรถไฟในประเทศ

3 min read

Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 2 outlets. See llms.txt for citation guidance.

2 แหล่งข่าวยืนยัน

Matichon Weekly

เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ชี้แจงกรณีการเตรียมรับมอบรถดีเซลรางใช้การแล้วจากประเทศญี่ปุ่นว่า การดำเนินการดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของแนวทางบริหารจัดการทรัพยากรและเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการ โดยคำนึงถึงความคุ้มค่าและประโยชน์ที่จะได้รับ ทั้งในด้านการนำรถมาใช้ให้บริการ การพัฒนาบุคลากรด้านวิศวกรรมและการซ่อมบำรุง ตลอดจนการส่งเสริมการท่องเที่ยวทางรถไฟ โดยมิได้เป็นการดำเนินการทดแทนแผนพัฒนาอุตสาหกรรมการผลิตรถไฟภายในประเทศ

Key facts

Summary

นอกจากนี้ การรับมอบรถดังกล่าวยังเป็นโอกาสสำคัญในการพัฒนาองค์ความรู้ด้านวิศวกรรมระบบราง โดยเฉพาะการศึกษาเทคโนโลยีของรถดีเซลราง การตรวจสอบสภาพ การปรับปรุงระบบเครื่องกลและระบบไฟฟ้า ตลอดจนการพัฒนากระบวนการซ่อมบำรุงและการจัดการอะไหล่

สำหรับการรับมอบรถดีเซลรางใช้การแล้วจากประเทศญี่ปุ่น ที่ผ่านมา รฟท.ได้รับมอบรถหลายรุ่น อาทิ KiHa 183 และ KiHa 40/48 รวมถึงการเตรียมรับมอบรถ KiHa 100 เพิ่มเติม จำนวน 13 คัน ซึ่งเป็นจำนวนที่ไม่สูงมากเมื่อเทียบกับจำนวนรถโดยสารที่ใช้ในการดำเนินงานของ รฟท.ทั้งระบบ โดยรถเหล่านี้ส่วนใหญ่มีแนวทางนำมาปรับปรุงและพัฒนาเพื่อใช้ในการให้บริการประชาชน เพิ่มทางเลือกใหม่ในการเดินทางและกระตุ้นเศรษฐกิจการท่องเที่ยวในภูมิภาคต่างๆ

ขณะเดียวกัน รฟท.ให้ความสำคัญกับการส่งเสริมอุตสาหกรรมระบบรางภายในประเทศตามแนวทาง Local Content อย่างต่อเนื่อง โดยได้เริ่มดำเนินการพัฒนารถโดยสารต้นแบบที่ใช้ศักยภาพของผู้ประกอบการภายในประเทศแล้ว อาทิ โครงการรถโดยสารต้นแบบ “สุดขอบฟ้า” (Beyond Horizon) ซึ่งเป็นตัวอย่างของการนำองค์ความรู้ด้านการออกแบบ วิศวกรรม และการผลิตภายในประเทศมาประยุกต์ใช้ในการพัฒนารถโดยสารให้มีคุณภาพและตอบสนองความต้องการของผู้โดยสาร