← Back to KHAO

รฟม.คาดเปิดทดลองสายสีส้มตะวันออก ธ.ค.70 คืนผิวจราจรหน้าวชิรพยาบาล ต.ค.70

4 min read

Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.

◌ Single Source

Matichon Weekly

นายกาญผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)เปิดเผยถึงทิศทางและความคืบหน้าการดำเนินงานโครงการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน ทั้งในพื้นที่กรุงเทพมหานคร และ ปริมณฑล ว่า เริ่มที่ รถไฟฟ้าสายสีส้ม (ส่วนตะวันออกศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี/แยกร่มเกล้า) ความคืบหน้าปัจจุบันกำลังเร่งรัดการก่อสร้าง โดยมีกำหนดการส่งมอบขบวนรถขบวนแรกในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2569 และจะทยอยส่งมอบครบภายในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2570

Key facts

Summary

นายกาญผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)เปิดเผยถึงทิศทางและความคืบหน้าการดำเนินงานโครงการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน ทั้งในพื้นที่กรุงเทพมหานคร และ ปริมณฑล ว่า เริ่มที่ รถไฟฟ้าสายสีส้ม (ส่วนตะวันออกศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี/แยกร่มเกล้า) ความคืบหน้าปัจจุบันกำลังเร่งรัดการก่อสร้าง โดยมีกำหนดการส่งมอบขบวนรถขบวนแรกในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2569 และจะทยอยส่งมอบครบภายในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2570

นายกาญผจญ กล่าวว่า การดำเนินการดังกล่าวมีเป้าหมายเพื่อเชื่อมโยงโครงข่ายรถไฟฟ้าทั้งระบบให้สามารถรองรับการเดินทางของประชาชนได้อย่างต่อเนื่อง สะดวก และมีประสิทธิภาพ ทั้งในด้านการเชื่อมต่อเส้นทาง การบริหารจัดการเดินรถ การพัฒนามาตรฐานการให้บริการ และการส่งเสริมการเชื่อมโยงระบบตั๋วร่วมและค่าโดยสารระหว่างเส้นทาง เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้บริการ ลดภาระและความยุ่งยากในการเดินทาง ตลอดจนสนับสนุนการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะให้เป็นโครงข่ายเดียวกันอย่างสมบูรณ์ ทั้งนี้

ขณะที่ความคืบหน้า รถไฟฟ้าสายสีส้ม (ส่วนตะวันตก บางขุนนนท์ – ศูนย์วัฒนธรรมฯ) ปัจจุบันอยู่ในระหว่างขั้นตอนการดำเนินงานก่อสร้างงานโยธา คาดว่าจะมีกำหนดการเปิดให้บริการภายใน ปี 2573

นายกาญผจญ กล่าวว่า ในส่วนของความคืบหน้า รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ (ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ) การก่อสร้างงานโยธายังคงยึดตามแผนเดิมที่จะแล้วเสร็จปลายปี พ.ศ. 2570 ส่วนงานเดินรถอยู่ระหว่างทบทวนรูปแบบการลงทุนและตัวเลขทางการเงิน เพื่อให้สอดคล้องกับนโยบายค่าโดยสารและแนวทางการโอนย้ายโครงการ คาดว่าจะเสนอขออนุมัติรูปแบบการลงทุนภายในช่วงปลายปี 2569 ก่อนเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) และคัดเลือกผู้ลงทุน โดยมีเป้าหมายเปิดเดินรถเต็มรูปแบบในปี พ.ศ. 2573

Read full article at Matichon →