← Back to KHAO

‘ไชยชนก’ ขีดเส้น 15 วัน เตรียมเคลียร์ราคากลางไรเดอร์ Lalamove ย้ำต้องไม่ต่ำกว่าต้นทุน

8 min read

Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 2 outlets. See llms.txt for citation guidance.

2 แหล่งข่าวยืนยัน

ไชยชนก ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม (ดีอี)

เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม ที่ กระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม (ดีอี) นายไชยชนก ชิดชอบ รมว.ดีอี เป็นประธานการประชุมหารือแนวทางแก้ไขปัญหาร่วมกันระหว่างกระทรวงดีอี แพลตฟอร์ม Lalamove ตัวแทนไรเดอร์ สำนักงานพัฒนาธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์ (สพธอ.) หรือ ETDA และผู้แทนฝ่ายการเมือง ณ ห้องประชุม 203 ชั้น 2 อาคารกระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม โดยมี นางสาวชมภารี ชมภูรัตน์ รองปลัดกระทรวงดีอี, นายชัยชนะ มิตรพันธ์ ผู้อำนวยการ ETDA, นายเซีย จำปาทอง, น.ส.พิมพ์กาญจน์ กีรติวิราปกรณ์,

Key facts

Summary

เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม ที่ กระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม (ดีอี) นายไชยชนก ชิดชอบ รมว.ดีอี เป็นประธานการประชุมหารือแนวทางแก้ไขปัญหาร่วมกันระหว่างกระทรวงดีอี แพลตฟอร์ม Lalamove ตัวแทนไรเดอร์ สำนักงานพัฒนาธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์ (สพธอ.) หรือ ETDA และผู้แทนฝ่ายการเมือง ณ ห้องประชุม 203 ชั้น 2 อาคารกระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม โดยมี นางสาวชมภารี ชมภูรัตน์ รองปลัดกระทรวงดีอี, นายชัยชนะ มิตรพันธ์ ผู้อำนวยการ ETDA, นายเซีย จำปาทอง, น.ส.พิมพ์กาญจน์ กีรติวิราปกรณ์,

นายไชยชนก กล่าวว่า ทุกประเด็นมีการพูดคุยถึงแนวทางดำเนินการต่อ โดยประเด็นแรกคือค่ารอบ ซึ่งกระทรวงได้มอบหมายให้ ETDA ศึกษาเพิ่มเติมในเชิง ราคากลางหรือราคาขั้นต่ำ (Minimum) ที่เหมาะสมและเป็นธรรม หลักการสำคัญที่กระทรวงต้องการผลักดันคือ หากไรเดอร์มีต้นทุนในการทำงานที่ชัดเจน ค่าตอบแทนที่ได้รับไม่ควรลดลงต่ำกว่าต้นทุน เพราะหากต่ำกว่าต้นทุนก็จะทำให้คนทำงานไม่สามารถประกอบอาชีพต่อไปได้ ทั้งนี้ อัตราขั้นต่ำในอนาคตไม่ควรเป็นตัวเลขตายตัว แต่ต้องมีกลไกปรับเปลี่ยนตามต้นทุน เช่น ราคาน้ำมัน และต้องหากลไกที่เหมาะสมว่าจะดำเนินการผ่านกฎหมาย

“ผมคิดว่าควรจะมีมินิมัมในแบบนั้น คือเราต้องให้ความเป็นธรรมกับทุกฝ่าย ถ้าคุณให้บริการในเรื่องของแพลตฟอร์มที่ให้บริการในการขนส่ง ไรเดอร์เขามีต้นทุนที่ชัดเจนพอสมควร ยังไงก็ตามมันไม่ควรน้อยกว่าต้นทุนนั้น” นายไชยชนกกล่าว

นายไชยชนก กล่าวว่า สำหรับประเด็นที่ต้องเร่งหาข้อเท็จจริงคือ สัดส่วนเที่ยวงานที่ไม่เป็นธรรมโดยมีค่ารอบประมาณ 3 บาทต่อกิโลเมตร ซึ่งข้อมูลของทั้ง 2 ฝ่ายไม่ตรงกัน โดย Lalamove ระบุจากข้อมูลของบริษัทว่ามีประมาณ 5% ของออเดอร์ทั้งหมด ขณะที่กลุ่มไรเดอร์ระบุว่ามีสัดส่วนอาจสูงถึง 70-80% เมื่อข้อมูลยังไม่ตรงกัน จึงให้ทั้ง 2 ฝ่ายกลับไปจัดเตรียมข้อมูลและนำกลับมาหารือร่วมกันอีกครั้งภายใน 15 วัน เพื่อให้เห็นตัวเลขที่ชัดเจนว่าแท้จริงแล้วมีเที่ยวงานที่ค่ารอบต่ำในสัดส่วนเท่าใด อย่างไรก็ตาม