โตโยต้า-ฮอนด้า แนะรัฐต้องปรับโครงสร้างภาษีให้สมดุล

Key facts

• ปัจจุบัน โตโยต้าขายรถยนต์ในประเทศไทยปีละประมาณ 260,000 คัน เสียภาษีสรรพสามิตปีละประมาณ 20,000 ล้านบาท ขณะที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ยอดขายประมาณ 120,000 คัน จัดเก็บภาษีได้ประมาณ 10,000 ล้านบาท ซึ่งราว 70% เป็นการนำเข้าจากต่างประเทศ
• กล่าวถึงเรื่องของการปรับโครงสร้างภาษีนำเข้าให้มีความเท่าเทียมกัน เพื่อลดความได้เปรียบเสียเปรียบ ซึ่งรถนำเข้าจากญี่ปุ่น เสียภาษี 80% และ 20% หากเป็นรถยนต์ไฟฟ้า จึงอยากให้รัฐบาลมีการทบทวนโครงสร้างภาษีนำเข้าใหม่
• ซึ่งฮอนด้ามีโรงงานประกอบรถยนต์ในประเทศไทย ปัจจุบันผลิตอยู่ที่ประมาณ 110,000 คัน โดยผลิต 6 รุ่น และจะเพิ่มการผลิตเป็น 8 รุ่น กำลังการผลิตที่ 150,000 คันต่อปี ซึ่งถือว่าเต็มขีดความสามารถของโรงงานแล้ว ดังนั้นจึงอยากให้รัฐปรับโครงสร้างภาษีใหม่
• ขณะเดียวกันรัฐมนตรีของประเทศไทย ได้ประกาศทิศทางของนโยบายการสนับสนุนการใช้รถยนต์ไฟฟ้าใหม่ และจะมีการปรับโครงสร้างอัตราภาษีให้อีกด้วย พร้อมกับมีข้อเรียกร้องของทางภาคเอกชนและค่ายรถยนต์ที่ถือว่าเป็น
• นายศุภกร รัตนวราหะ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด
• ให้สัมภาษณ์ใจความสำคัญว่า อยากให้มีการปรับโครงสร้างการจัดเก็บภาษีอย่างเป็นธรรมและเท่าเทียมกันระหว่างรถนำเข้าจากต่างประเทศกับรถที่นำชิ้นส่วนเข้ามาประกอบภายในประเทศ