Matichon
โตโยต้า โคสเตอร์ ใหม่ บุกตลาดมินิบัส ราคา 2,175,000 บาท ดีเซล 2.8 ลิตร นำเข้าทั้งคันจากญี่ปุ่น ไขปริศนาทำไมไม่ไฮบริดหรืออีวี
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 2 outlets. See llms.txt for citation guidance.
2 แหล่งข่าวยืนยัน
โตโยต้า โคสเตอร์ ใหม่ บุกตลาดมินิบัส ราคา 2,175,000 บาท ดีเซล 2.8 ลิตร นำเข้าทั้งคันจากญี่ปุ่น ไขปริศนาทำไมไม่ไฮบริดหรืออีวี
Key facts
- เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม รายงานข่าวจาก บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด แจ้งว่า โตโยต้า แนะนำ รถโดยสารอเนกประสงค์รุ่น โคสเตอร์ (COASTER) ใหม่ ราคา 2,175,000 บาท เน้นออกแบบห้องโดยสารกว้างขวาง ระบบมาตรฐานความปลอดภัย และสมรรถนะเครื่องยนต์
- โตโยต้า โคสเตอร์ ใหม่ บุกตลาดมินิบัส ราคา 2,175,000 บาท ดีเซล 2.8 ลิตร นำเข้าทั้งคันจากญี่ปุ่น ไขปริศนาทำไมไม่ไฮบริดหรืออีวี
- การ เข้ามาทำตลาดในประเทศไทย โตโยต้า ประเทศไทย นำเข้ามาจำหน่ายอย่างเป็นทางการครั้งแรก วันที่ 5 มิถุนายน พ.ศ. 2562 เป็นรถนำเข้าสำเร็จรูป (CBU) จากประเทศญี่ปุ่น เป้าหมายเพื่อ ตอบรับนโยบายของภาครัฐในขณะนั้น
- ที่สำคัญ โคสเตอร์เลือกใช้เครื่องดีเซล เหมือนในรถปิกอัพโตโยต้า เพราะมั่นใจในคุณภาพ แถมยังได้ลุ้นส่วนลด เพราะรัฐบาลเตรียมจะอุดหนุนรถยนต์ที่เติม ดีเซล บี 20 ได้ จะได้รับการชดเชยจากภาครัฐ ตามแผนการใช้เงินกู้ 2 แสนล้านบาท ทำให้ได้ส่วนลดลงมาอีก
- โตโยต้า โคสเตอร์ (Toyota Coaster) เปิดตัวระดับโลก พ.ศ. 2506 เริ่มต้นพัฒนาในชื่อรถ “Toyota Light Bus”
- อย่างเป็นทางการ (เจเนอเรชันที่ 1) พ.ศ. 2525 เปิดตัว เจเนอเรชันที่ 2 พ.ศ. 2536 เปิดตัว เจเนอเรชันที่ 3 พ.ศ. 2560 เปิดตัว เจเนอเรชันที่ 4 เป็นโฉมปัจจุบันทำตลาดอยู่ ทำยอดขายสะสมทั่วโลกไปแล้วมากกว่า 550,000 คัน
Summary
เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม รายงานข่าวจาก บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด แจ้งว่า โตโยต้า แนะนำ รถโดยสารอเนกประสงค์รุ่น โคสเตอร์ (COASTER) ใหม่ ราคา 2,175,000 บาท เน้นออกแบบห้องโดยสารกว้างขวาง ระบบมาตรฐานความปลอดภัย และสมรรถนะเครื่องยนต์ ประหยัดน้ำมัน เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม 2569 เป็นรถประกอบและนำเข้าจากญี่ปุ่น ได้รับความไว้วางใจจากภาคธุรกิจและหน่วยงานด้านการขนส่งในประเทศไทยอย่างต่อเนื่อง ด้วยชื่อเสียงด้านความทนทาน ความปลอดภัย และความสะดวกสบาย ทำให้ Coaster
ข้อมูลทางเทคนิค โตโยต้า โคสเตอร์ ใหม่ ความยาว 6,990 มม. กว้าง 2,080 มม. สูง 2,635 มม. ความยาวช่วงล้อ 3,935 มม. เครื่องยนต์ใหม่ GD 2.8 ลิตร โตโยต้ามั่นใจว่าเป็นที่สุดของเทคโนโลยีเครื่องยนต์ ทนทาน ทรงพลัง ให้แรงบิดสูง ประหยัด เป็นสเปกเครื่องยนต์รุ่น 1GD-FTV แบบ 4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน อินเตอร์คูลเลอร์ ความจุกระบอกสูบ 2,755 ซีซี ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก 92.0 x 103.6 mm กำลังสูงสุด 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) ที่ 2,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 420
การ เข้ามาทำตลาดในประเทศไทย โตโยต้า ประเทศไทย นำเข้ามาจำหน่ายอย่างเป็นทางการครั้งแรก วันที่ 5 มิถุนายน พ.ศ. 2562 เป็นรถนำเข้าสำเร็จรูป (CBU) จากประเทศญี่ปุ่น เป้าหมายเพื่อ ตอบรับนโยบายของภาครัฐในขณะนั้น ผลักดันให้เปลี่ยนรถตู้โดยสารสาธารณะมีอายุการใช้งานเกินกำหนด ให้มาใช้รถมินิบัสมีมาตรฐานความปลอดภัยสูงกว่า แต่ช่วงปี พ.ศ.2567 การทำตลาดเงียบหายไปชั่วคราว ก่อนจะอัปเกรดและส่งรุ่นปรับปรุงใหม่ เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ มาตรฐาน Euro 5 กลับมาเปิดตัวอีกครั้ง