Post Today
เบื้องลึกหนังสือลับซีพีแจ้งเลิกสัญญารถไฟความเร็วสูง 3 สนามบิน
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 3 outlets. See llms.txt for citation guidance.
3 แหล่งข่าวยืนยัน
เจาะปมเอกชนใช้สิทธิ์ยุติสัญญารถไฟไฮสปีด 2.24 แสนล้าน เผยปมเงื่อนไข BOI ไม่คืบหน้าจากปัจจัยภายนอก พร้อมกางแผนเตรียมเยียวยาผลกระทบประชาชน
Key facts
- โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน มูลค่า 2.24 แสนล้านบาท กำลังเผชิญจุดเปลี่ยนสำคัญอีกครั้ง เมื่อบริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด ในเครือซีพี ได้ยื่นหนังสือถึงการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เพื่อแจ้งขอสิ้นสุดสัญญาร่วมทุนตามเงื่อนไขข้อ 6.2
- ทางฝั่ง รฟท. ได้รายงานบอร์ดถึงแนวทางรับมือทันทีหลังจากเอกชนยื่นหนังสือเลิกสัญญาเมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม 2569 ขณะที่ผู้บริหารเอเชีย เอรา วัน ออกมาชี้แจงว่า การกระทำนี้เป็นเพียงการรักษาสิทธิ์ตามกลไกสัญญาและกฎหมายปกครองเท่านั้น
- 3 ข้อ โดยเฉพาะการขอบัตรส่งเสริมการลงทุน (BOI) ที่ลากยาวมาตั้งแต่ปี 2563 จนต้องขยายเวลาไปถึงสิ้นเดือนกันยายน 2569 แต่ปัจจุบันเอกชนยังไม่ได้รับบัตรดังกล่าว
- ซึ่งเดิมกำหนดไว้ภายในวันที่ 24 ต.ค. 2563 หรือ 1 ปีนับจากวันลงนาม
- ข้อ 5 ไล่เรียงว่าคู่สัญญาได้พยายามเจรจาหาทางร่วมกันมาตลอด แต่ไม่อาจตกลงขยายเวลาหรือหาแนวทางอื่นได้ โดยอ้างการเจรจาแก้สัญญาต่อเนื่องหลายปี, มติ กพอ. ครั้งที่ 4/2567 (11 ต.ค. 2567)
- ด้วยเหตุผลตามที่ได้เรียนข้างต้น เอกชนคู่สัญญาจึงมีหนังสือฉบับนี้เพื่อแจ้งการใช้สิทธิให้สัญญาร่วมลงทุนฯ มีผลสิ้นสุดลงตามข้อ 6.2 มายัง รฟท. จากเหตุเมื่อครบกำหนดวันที่ 30 กันยายน 2569 กรณีเงื่อนไขตามข้อ 6.1 ของสัญญาร่วมลงทุนฯ
Summary
โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน มูลค่า 2.24 แสนล้านบาท กำลังเผชิญจุดเปลี่ยนสำคัญอีกครั้ง เมื่อบริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด ในเครือซีพี ได้ยื่นหนังสือถึงการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เพื่อแจ้งขอสิ้นสุดสัญญาร่วมทุนตามเงื่อนไขข้อ 6.2 เนื่องจากข้อตกลงหลายอย่างยังไม่สามารถบรรลุผลได้ตามกำหนดเวลา
ทางฝั่ง รฟท. ได้รายงานบอร์ดถึงแนวทางรับมือทันทีหลังจากเอกชนยื่นหนังสือเลิกสัญญาเมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม 2569 ขณะที่ผู้บริหารเอเชีย เอรา วัน ออกมาชี้แจงว่า การกระทำนี้เป็นเพียงการรักษาสิทธิ์ตามกลไกสัญญาและกฎหมายปกครองเท่านั้น ไม่ได้หมายความว่าเป็นการทิ้งงานหรือถอนตัวอย่างกะทันหัน
อย่างไรก็ตาม การประกาศเลิกสัญญาครั้งนี้ไม่ได้จบลงแบบตัดขาด เพราะทุกฝ่ายเห็นพ้องที่จะจับมือกันจัดทำแผนบรรเทาผลกระทบและเยียวยาความเสียหาย เพื่อไม่ให้ระบบบริการสาธารณะและประชาชนต้องได้รับความเดือดร้อนจากการหยุดชะงักของบิ๊กโปรเจกต์สายนี้ในอนาคต