Bangkok Today
รัฐทุ่มแสนล้าน ฮุบรถไฟฟ้าคืนถิ่น “รฟม.” เคาะตั๋วร่วม 17-45 บาท ดีเดย์ 1 ม.ค. 70
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
ทำเนียบรัฐบาล — คณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบมาตรการ “ตั๋วร่วมรถไฟฟ้า” ทุกสายทุกสี กำหนดราคา 17-45 บาท เริ่มใช้เป็นของขวัญปีใหม่ 1 ม.ค. 2570 “พิพัฒน์ ” กางแผนอัดฉีดงบชดเชยเอกชนปีละหลายพันล้าน พร้อมเปิดดีลใหญ่ระดมทุนผ่านกองทุน TFF สองแสนล้านบาท ซื้อคืนสัมปทานรถไฟฟ้ากลับมาเป็นของรัฐแบบเบ็ดเสร็จ หวังลดภาระค่าแรกเข้าซ้ำซ้อนให้คนกรุง
Key facts
- ครอบคลุมรถไฟฟ้าทุกสีและทุกสาย โดยกำหนดอัตราค่าโดยสารใหม่เริ่มต้นที่ 17 บาท และสูงสุดไม่เกิน 45 บาทต่อเที่ยวการเดินทาง ซึ่งผู้โดยสารจะเสียค่าแรกเข้าเพียงครั้งเดียว แม้จะเดินทางข้ามระบบหลายสายก็ตาม
- รถไฟฟ้าทุกสายเพื่อให้รัฐสามารถควบคุมราคาได้อย่างเบ็ดเสร็จ นายพิพัฒน์เปิดเผยว่าได้หารือกับกระทรวงการคลังเพื่อระดมทุนผ่านกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย (Thailand Future Fund: TFF) วงเงินประมาณ 200,000 ล้านบาท
- ของเอกชน ดังนั้น รัฐจะไม่เหมาจ่ายเงินชดเชยแบบไร้เงื่อนไข แต่จะดึงสถิติตัวเลขผู้โดยสารย้อนหลัง 4-5 ปีมาเป็นฐาน และเจรจาให้เอกชนคืนส่วนแบ่งรายได้จากปริมาณผู้โดยสารส่วนเกินให้รัฐในอัตรา 30-50% เพื่อลดภาระงบประมาณ
- นายพิพัฒน์ระบุว่า หัวใจสำคัญคือการทำให้รถไฟฟ้าทุกสายกลับมาอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เพียงรายเดียว หรือ Single Ownership อย่างไรก็ตาม
Summary
นายพิพัฒน์ระบุว่า หัวใจสำคัญคือการทำให้รถไฟฟ้าทุกสายกลับมาอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เพียงรายเดียว หรือ Single Ownership อย่างไรก็ตาม ในระยะแรกที่รัฐยังไม่มีงบประมาณเพียงพอที่จะซื้อสัมปทานคืนจากเอกชนทั้งหมดซึ่งมีมูลค่าสูงถึงระดับแสนล้านบาท จึงจะใช้วิธีการชดเชยส่วนต่างค่าโดยสารไปก่อน
เมื่อวันที่ 23 มิ.ย. 2569 นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะรัฐมนตรีว่า ที่ประชุมมีมติเห็นชอบมาตรการลดภาระค่าครองชีพของประชาชนผ่านอัตราค่าโดยสารร่วมในระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน หรือ “ตั๋วร่วมรถไฟฟ้า” ครอบคลุมรถไฟฟ้าทุกสีและทุกสาย โดยกำหนดอัตราค่าโดยสารใหม่เริ่มต้นที่ 17 บาท และสูงสุดไม่เกิน 45 บาทต่อเที่ยวการเดินทาง ซึ่งผู้โดยสารจะเสียค่าแรกเข้าเพียงครั้งเดียว แม้จะเดินทางข้ามระบบหลายสายก็ตาม
ทั้งนี้รัฐบาลตั้งเป้าหมายที่จะเริ่มใช้ระบบตั๋วร่วมนี้อย่างเต็มรูปแบบในวันที่ 1 มกราคม 2570 เพื่อเป็นของขวัญปีใหม่ให้แก่ประชาชน ซึ่งจะเป็นการต่อยอดจากนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายที่ดำเนินการไปแล้วในสายสีม่วงและสายสีแดง โดยในเฟสใหม่นี้จะรวมรถไฟฟ้าสายสีเขียวของบีทีเอส และสายสีน้ำเงินของบีอีเอ็ม รวมถึงสายสีเหลืองและสายสีชมพูเข้าด้วยกันอย่างไร้รอยต่อ