← Back to KHAO

‘นักวิชาการ’ ยกตัวอย่าง คนขับรถของจีน-เวียดนาม เพื่อป้องกันโศกนาฎกรรมแบบรถไฟชนรถเมล์

6 min read

Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.

◌ Single Source

20 พ.ค.2569 - นายกมล กมลตระกูล นักวิชาการอิสระ โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊ก เรื่อง การดูแลไรเดอร์ คนขับรถส่งพัศดุ คนขับรถเมล์ รถแท๊กซี่ คนขับรถสาธารณะของจีนและเวียดนาม (เพื่อป้องกันโศกนาฎกรรมแบบรถไฟชนรถเมล์ในไทย) มีเนื้อหาดังนี้

Key facts

Summary

รัฐไม่ได้กำกับควบคุมเงื่อนไขสัญญาให้เป็นธรรมแต่ให้บริษัทเจ้าของแพลตฟอร์มเขียนสัญญาจ้างได้ตามอำเภอใจ โดยจ่ายค่าแรงเป็นรายชิ้น บังคับต้องทำให้ได้เป้าขั้นต่ำต่อวัน หักเปอร์เซนต์ 25-35% จากรายได้ โดยแทบไม่ต้องลงทุนอะไร

สิ่งที่เห็นจำเจ คือ การขับรถเร็ว ปาดซ้ายปาดขวา การละเมิดกฏจราจรสารพัดของบุคคลต่างๆข้างต้น ซึ่งมักก่อให้เกิดอุบัติเหตุต่อต่อตนเองและบุคคลอื่น ซึ่งกรณีล่าสุด คือ รถไฟชนรถโดยสารที่แยกอโศกมักกะสัน โดยมีภาพทั้งในวันที่เกิดเหตุ และวันถัดๆมาว่า มีการละเมิดกฎ โดยไม่หยุดก่อนเส้นเหลือง จอดบนเส้นเหลือง วิ่งตัดหน้ารถไฟ จอดบนราง วิ่งอ้อม หรือวิ่งลอดรั้วกั้น ฯลฯ (ความผิดก็คือ ความผิด ที่ตำรวจต้องจัดการอย่างเด็ดขาด แต่บทความนี้จะข้ามไป)

ที่ศาลอาญา ถนนรัชดาภิเษก พนักงานสอบสวนตำรวจนครบาลมักกะสัน นำตัว นายสยมพร สวนกูล อายุ46 ปี พนักงานขับรถไฟขนส่งสินค้า และนายอุเทน จอมคีรี อายุ46 ปี เจ้าพนักงานรัฐวิสาหกิจ ทำหน้าที่กั้นถนนบริเวณทางรถไฟ มายื่นฝากขังต่อศาลอาญาในข้อหากระทำโดยประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นถึงแก่ความตายและเป็นเหตุให้ผู้อื่นได้รับอันตรายสาหัส

Read full article at Thai Post →