MCOT (TNA)
บวท.เร่งพัฒนาระบบจัดการห้วงอากาศรองรับโดรน
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
เว็บไซต์ของเราใช้คุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ และมอบประสบการณ์การใช้งานที่ดียิ่งขึ้น ท่านสามารถศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ ข้อกำหนดและเงื่อนไข
Key facts
- นายเถลิงศักดิ์ ผาทอง รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) เปิดเผยว่า บวท. เข้าร่วมงาน DronTech Asia 2026 งานแสดงเทคโนโลยีโดรนและระบบไร้คนขับระดับนานาชาติ ครั้งที่ 3
- สำนักข่าวไทย บริษัท อสมท จำกัด (มหาชน) 63/1 ถ.พระราม 9 ห้วยขวาง กรุงเทพ 10310 ติดต่อโฆษณา : digital.mkt@mcot.net ซื้อภาพข่าว : 0 2201 6096
Summary
อย่างไรก็ตาม การใช้โดรนที่เพิ่มขึ้น ทั้งด้านการขนส่งสินค้าและการใช้งานเชิงพาณิชย์ ทำให้ต้องพัฒนาระบบขออนุญาต ติดตาม และตรวจสอบ เพื่อแยกแยะโดรนที่ได้รับอนุญาตกับโดรนผิดกฎหมาย โดยจัดทำฐานข้อมูลกลางครอบคลุมตั้งแต่การจัดส่ง แผนการบิน การปฏิบัติการ จนสิ้นสุดการบิน หากพบโดรนที่ไม่มีข้อมูลในระบบจะสามารถตรวจสอบและดำเนินการตามกฎหมายได้ ส่วนการทดลองบินโดรนแบบมีผู้โดยสาร จะต้องใช้เกณฑ์กำกับดูแลและมาตรฐานเดียวกับอากาศยานทั่วไป
นายเถลิงศักดิ์ ผาทอง รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) เปิดเผยว่า บวท. เข้าร่วมงาน DronTech Asia 2026 งานแสดงเทคโนโลยีโดรนและระบบไร้คนขับระดับนานาชาติ ครั้งที่ 3 โดยมุ่งพัฒนาการบริหารจัดการห้วงอากาศระดับต่ำ เพื่อรองรับการเติบโตของธุรกิจโดรนและสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจ ควบคู่กับการออกแบบห้วงอากาศให้รองรับอากาศยานขนาดเล็กและโดรนในระดับความสูงต่าง ๆ โดยไม่กระทบต่อความปลอดภัยของการบินพาณิชย์
สำหรับผลงานที่นำมาจัดแสดงในปีนี้ คือ การใช้อากาศยานไร้คนขับตรวจสอบระบบเครื่องอำนวยความสะดวกการเดินอากาศ (UAV Flight Inspection) ซึ่งเป็นผลงานวิจัยร่วมกับมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี นำโดรนมาใช้ตรวจสอบระบบไฟนำร่อน (PAPI) แทนเครื่องบิน King Air 250 ที่มีต้นทุนและขั้นตอนปฏิบัติงานสูง ช่วยลดต้นทุน ระยะเวลาบิน และผลกระทบต่อการจราจรทางอากาศ ปัจจุบันผ่านการทดสอบทางเทคนิคที่สนามบินนครราชสีมาแล้ว และอยู่ระหว่างทดสอบเชิงพาณิชย์ คาดว่าจะนำมาใช้งานจริงภายในปี 2570