Thansettakij
ครม.ไฟเขียวงบลงทุน 'ทางด่วนพระราม 3-ดางคะนอง' อีก 7.2 พันล้าน คืนหนี้ TFF
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
ครม. อนุมัติ กทพ. เพิ่มวงเงินทางด่วนพระราม 3 อีก 7,200 ล้านบาท รวมเป็น 38,444 ล้านบาท เพื่อโปะต้นทุนดอกเบี้ย TFF หลังงานก่อสร้างยืดเยื้อ โดยใช้รายได้องค์กรชำระคืน ไม่พึ่งงบรัฐ มุ่งเปิดบริการตามแผนปี 2570
Key facts
- นางสาวพลอยทะเล ลักษมีแสงจันทร์ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า สำหรับโครงการทางพิเศษสายพระราม 3 - ดาวคะนอง - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ด้านตะวันตก (ทางด่วนพระราม 3) ตามมติคณะรัฐมนตรี 6 มิถุนายน 2560 มีกรอบวงเงินลงทุนเดิม 31,244 ล้านบาท
- ตั้งข้อสังเกต-สั่งปรับปรุงโครงการลงทุนในอนาคต
- นอกจากนี้ยังพบว่าผลตอบแทนโครงการทางด่วนพระราม 3 แม้อัตราผลตอบแทนทางการเงิน (FIRR) จะปรับลดลงจากประมาณ 3.4% กว่า เหลือประมาณ 3% แต่ในส่วนของอัตราผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ (EIRR) ยังคงเท่าเดิม ไม่มีการเปลี่ยนแปลง
- โครงการดังกล่าวได้มีการเสนอขอรับการสนับสนุนจากกองทุน TFF มาตั้งแต่ปี 2560 แต่การดำเนินงานจริงประสบปัญหาความล่าช้ากว่ากำหนดการเดิมที่วางไว้ ส่งผลให้การจัดเก็บรายได้ไม่เป็นไปตามกรอบระยะเวลาที่ประมาณการไว้ตั้งแต่ต้น
Summary
วงเงินที่เพิ่มขึ้นมีสาเหตุจากความล่าช้าของโครงการ ทำให้เกิดภาระต้นทุนทางการเงินและดอกเบี้ยสูงขึ้น โดยจะนำไปชำระคืนแก่กองทุน TFF
ครม. มีมติอนุมัติเพิ่มกรอบวงเงินลงทุนโครงการทางด่วนสายพระราม 3 - ดาวคะนอง - วงแหวนรอบนอกฯ อีก 7,200 ล้านบาท
นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า คณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้พิจารณาอนุมัติให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ปรับเพิ่มกรอบวงเงินลงทุนโครงการทางพิเศษสายพระราม 3 - ดาวคะนอง - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ด้านตะวันตก (ทางด่วนพระราม 3) วงเงิน 7,200 ล้านบาท เพื่อนำไปชำระคืนแก่กองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย (TFF) ตามที่ได้เสนอขอรับการสนับสนุน โดยหน่วยงานเจ้าของโครงการจะนำรายได้ขององค์กรมาชำระคืนตามระบบ