Thansettakij
'สรรเพชญ' แจงวุฒิสภา เร่งรัดโครงการรถไฟสายชุมพร-ท่าเรือระนอง เชื่อมตลาด BIMSTEC
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
'สรรเพชญ บุญญามณี' แจงกระทู้วุฒิสภา เร่งรัดโครงการรถไฟสายชุมพร - ท่าเรือระนองเพื่อเสริมสร้างศักยภาพด้านคมนาคม และยกระดับโลจิสติกส์ไทยสู่ตลาดโลก
Key facts
- การพัฒนาทางรถไฟช่วงชุมพร – ท่าเรือน้ำลึกระนอง
- การขยายโอกาสการค้าจากท่าเรือฝั่งอันดามัน กับกลุ่มประเทศ BIMSTEC
- 9 พฤศจิกายน 2569 นายสรรเพชญ บุญญามณี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้รับมอบหมายจาก นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นผู้แทนตอบกระทู้ทั่วไปของ พลตำรวจโท วันไชย เอกพรพิชญ์ สมาชิกวุฒิสภา (สว.) เรื่อง
- การยกระดับท่าเรือสู่ประตูการค้าฝั่งทะเลอันดามัน (BIMSTEC Gateway) เพื่อเชื่อมโยงห่วงโซ่อุปทานจากจีนตอนใต้และพื้นที่ EEC สู่ตลาดการค้าในมหาสมุทรอินเดีย 6 ประเทศ ได้แก่ บังกลาเทศ ภูฏาน อินเดีย เมียนมา เนปาล และศรีลังกา
Summary
นายสรรเพชญ บุญญามณี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคม มีนโยบายสำคัญในการเชื่อมโยงการขนส่งสินค้าจากจีนตอนใต้ ผ่านระบบรางของไทยออกสู่ท่าเรือฝั่งทะเลอันดามันสู่มหาสมุทรอินเดีย หรือ Ranong Gateway เพื่อเป็นเส้นทางเลือกยุทธศาสตร์ในการเลี่ยงการขนส่งที่ต้องอ้อมช่องแคบมะละกา โดยมีแผนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญครอบคลุม 4 ด้านหลัก ดังนี้
1. การพัฒนาโครงข่ายทางรถไฟสายใต้เดิมในปัจจุบันให้รองรับการเชื่อมโยงขนส่งสินค้าจากจีนตอนใต้และพื้นที่ EEC การเชื่อมต่อการขนส่งสินค้าจากคุนหมิง ผ่าน สปป.ลาว (หนองคาย - เวียงจันทน์) และโครงข่ายรถไฟทางคู่สายตะวันออกเฉียงเหนือ - ภาคกลาง มายังเส้นทางสายใต้ (นครปฐม - ชุมพร) พร้อมศึกษาแนวทางพัฒนาเส้นทางช่วงสุพรรณบุรี - ชุมทางบ้านภาชี และนครปฐม - สุพรรณบุรี เพื่อให้ขบวนรถสินค้าสามารถวิ่งเลี่ยงการเข้ากรุงเทพมหานคร ช่วยลดระยะเวลา ต้นทุน และอุบัติเหตุได้อย่างมีประสิทธิภาพ
มีเป้าหมายเพื่อยกระดับท่าเรือเป็นประตูการค้า (BIMSTEC Gateway) เชื่อมโยงการค้ากับ 6 ประเทศในมหาสมุทรอินเดีย เช่น อินเดีย บังกลาเทศ และศรีลังกา