← Back to KHAO

คลังลุยต่อขึ้นภาษีสรรพสามิตรถ EV ประกอบในไทย ปิดช่องโหว่ "โรงงานศูนย์เหรียญ"

6 min read

Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 2 outlets. See llms.txt for citation guidance.

2 แหล่งข่าว

คลังลุยต่อขึ้นภาษีสรรพสามิตรถ EV ประกอบในไทย ปิดช่องโหว่ "โรงงานศูนย์เหรียญ"

หลัง ครม. ขึ้นภาษีสรรพสามิต BEV-REEV นำเข้าเป็น 35% มีผล 1 ม.ค. 70 กรมสรรพสามิตเล็งเป้าต่อไปที่รถประกอบในประเทศซึ่งใช้ชิ้นส่วนไทยต่ำ จะตัดค่าไฟ-ค่าน้ำออกจากการคำนวณ Local Content และกำหนดสัดส่วนขั้นต่ำให้ชัดเจน ค่ายจีนยอมรับและเร่งแผนตั้งโรงงาน

Key facts

Summary

กระทรวงการคลังเดินหน้าปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์ไฟฟ้าทั้งระบบ หลังที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2569 เห็นชอบ ขึ้นภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้านำเข้า เป็นเฟสแรก ขั้นต่อไปภายใน 1 ปี กรมสรรพสามิตจะพิจารณาขึ้นภาษีรถยนต์ประหยัดพลังงานที่ผลิตในประเทศ แต่ใช้ชิ้นส่วนในประเทศ (Thai Local Content) ในระดับต่ำถึงปานกลาง และไม่ได้ใช้ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์สำคัญ (e-Parts) ที่ผลิตในไทย

กรมสรรพสามิตจะหารือกับค่ายรถยนต์ที่มีโรงงานในไทย เพื่อให้เพิ่มสัดส่วนการใช้ Local Content มากขึ้น ต่อไปค่าไฟฟ้าและค่าน้ำประปาจะนับรวมเป็น Local Content ไม่ได้เหมือนที่ผ่านมา และจะกำหนดให้ชัดว่าผู้ประกอบการต้องใช้ Local Content ไม่ต่ำกว่ากี่เปอร์เซ็นต์ ผู้ที่ทำไม่ถึงเกณฑ์ต้องเสียภาษีตามอัตราใหม่ นอกจากนี้จะดูในเรื่องของเงินลงทุนด้วยว่ามีความเหมาะสมหรือไม่ ซึ่งมาตรการนี้มุ่งแก้ปัญหา "โรงงานรถยนต์ศูนย์เหรียญ"

"การปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตสินค้ารถยนต์ครั้งนี้ เพื่อสร้างความเป็นธรรมในการแข่งขันของรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ สร้างแรงจูงใจให้เกิดการลงทุนและการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าภายในประเทศ โดยผู้ผลิตรถยนต์และชิ้นส่วนในประเทศจะได้รับประโยชน์โดยตรง ทั้งด้านการผลิต การจ้างงาน ตลอดห่วงโซ่อุปทาน" นายเอกนิติกล่าว

Read full article at Thansettakij →