สำนักข่าวกรมประชาสัมพันธ์
ครม. อนุมัติ รฟท. กู้เงินเสริมสภาพคล่องปีงบประมาณ 2570 วงเงิน 18,000 ล้านบาท ฟื้นฟูฐานะการเงิน มุ่งบริหารทรัพย์สินให้เกิดประโยชน์สูงสุด พร้อมส่งเสริมบทบาทภาคเอกชนในระบบราง
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 2 outlets. See llms.txt for citation guidance.
2 แหล่งข่าว
คณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติอนุมัติให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กู้เงินตามพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2494 มาตรา 39 (4) เพื่อใช้ในการดำเนินงานกรณีรายได้ไม่เพียงพอสำหรับรายจ่าย ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2570 วงเงิน 18,000 ล้านบาท ตามที่กระทรวงคมนา
Key facts
- รฟท. พร้อมดำเนินการตามมติคณะรัฐมนตรีและข้อเสนอแนะของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยให้ความสำคัญกับการเร่งเพิ่มรายได้ การบริหารทรัพย์สินให้เกิดประโยชน์สูงสุด และการควบคุมค่าใช้จ่ายอย่างมีประสิทธิภาพ
- ขณะเดียวกัน รฟท. จะเร่งสร้างรายได้จากการบริหารจัดการทรัพย์สินผ่านบริษัท เอสอาร์ที แอสเสท จำกัด (SRTA) ควบคู่กับการส่งเสริมบทบาทภาคเอกชนในการใช้ประโยชน์จากโครงข่ายทางรถไฟตามแนวทาง Open Access
Summary
รฟท. พร้อมดำเนินการตามมติคณะรัฐมนตรีและข้อเสนอแนะของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยให้ความสำคัญกับการเร่งเพิ่มรายได้ การบริหารทรัพย์สินให้เกิดประโยชน์สูงสุด และการควบคุมค่าใช้จ่ายอย่างมีประสิทธิภาพ ควบคู่กับการดำเนินงานตามแผนฟื้นฟูและแผนวิสาหกิจการรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2566–2570 เพื่อเสริมสร้างความมั่นคงทางการเงินและลดการพึ่งพาเงินกู้ในระยะยาว
คณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติอนุมัติให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กู้เงินตามพระราชบัญญัติการรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2494 มาตรา 39 (4) เพื่อใช้ในการดำเนินงานกรณีรายได้ไม่เพียงพอสำหรับรายจ่าย ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2570 วงเงิน 18,000 ล้านบาท ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ โดยให้กระทรวงการคลังค้ำประกัน และพิจารณาวิธีการกู้เงิน เงื่อนไข และรายละเอียดตามความเหมาะสมและจำเป็น
ทั้งนี้ รฟท. จะบริหารสภาพคล่องทางการเงินอย่างรอบคอบ เพื่อรองรับการดำเนินงานและค่าใช้จ่ายที่จำเป็น รวมถึงเตรียมความพร้อมสำหรับสถานการณ์ฉุกเฉิน พร้อมติดตามและประเมินผลการดำเนินงานตามแผนฟื้นฟูอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้การบริหารจัดการองค์กรมีประสิทธิภาพและเกิดผลอย่างเป็นรูปธรรม