Brand Inside
ครม. ขึ้นภาษีรถ BEV-REEV นำเข้าเป็น 35% เริ่ม 1 ม.ค. 2570 หวังดึงค่ายรถลงทุน ตั้งไทยเป็นฐานผลิต-ส่งออก
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
รัฐบาลเตรียมปรับขึ้นภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้านำเข้า ทั้ง BEV และ REEV เป็น 35% ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2570 เป็นต้นไป จากเดิมที่รถ BEV เสียภาษี 10% และ REEV เสียภาษี 15% โดยหวังให้ค่ายรถหันมาลงทุนผลิตรถยนต์และชิ้นส่วนในไทยมากขึ้น แทนการนำเข้ารถยนต์สำเร็จรูปจากต่างประเทศ
Key facts
- รัฐบาลเตรียมปรับขึ้นภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้านำเข้า ทั้ง BEV และ REEV เป็น 35% ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2570 เป็นต้นไป จากเดิมที่รถ BEV เสียภาษี 10% และ REEV เสียภาษี 15% โดยหวังให้ค่ายรถหันมาลงทุนผลิตรถยนต์และชิ้นส่วนในไทยมากขึ้น
- ‘เอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ’ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เปิดเผยภายหลังการประชุม ครม. ที่จังหวัดอุดรธานี เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2569 ว่า การปรับภาษีครั้งนี้ต้องการรักษาฐานการผลิตรถยนต์ในไทย
- เป้าหมายของรัฐบาลคือ เปลี่ยนบทบาทไทยจากฐานผลิตรถยนต์แบบเดิม ให้กลายเป็น ‘ฐานผลิต’ และ ‘ส่งออก’ รถยนต์พลังงานสะอาดของภูมิภาคและตลาดโลก พร้อมเพิ่มการใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศ
- นอกจากการปรับภาษีแล้ว รัฐบาลยังมอบหมายให้ ‘กรมสรรพสามิต’ เจรจาสิทธิประโยชน์ทางภาษีกับนักลงทุนรายใหม่ เพื่อจูงใจให้เข้ามาตั้งฐานการผลิตในไทย โดย ‘เอกนิติ’ ระบุว่า ขณะนี้มีนักลงทุนหลายรายเริ่มเข้ามาพูดคุย และสนใจขยายการลงทุนในประเทศแล้ว
Summary
‘เอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ’ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เปิดเผยภายหลังการประชุม ครม. ที่จังหวัดอุดรธานี เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2569 ว่า การปรับภาษีครั้งนี้ต้องการรักษาฐานการผลิตรถยนต์ในไทย หลังผู้ผลิตในประเทศต้องเจอกับการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นจากรถยนต์นำเข้า โดยเฉพาะกลุ่มที่ไม่ได้เข้าร่วมมาตรการสนับสนุนของภาครัฐ
เป้าหมายของรัฐบาลคือ เปลี่ยนบทบาทไทยจากฐานผลิตรถยนต์แบบเดิม ให้กลายเป็น ‘ฐานผลิต’ และ ‘ส่งออก’ รถยนต์พลังงานสะอาดของภูมิภาคและตลาดโลก พร้อมเพิ่มการใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศ เพื่อให้ธุรกิจที่เกี่ยวข้องในห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์ยังเติบโตต่อไป และรักษาการจ้างงานคนไทยในระยะยาว