Krungthep Turakij
นับถอยหลัง 11 พ.ย.69 เจาะทะลุ อุโมงค์งาว อุโมงค์รถไฟยาวที่สุดในไทย
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
นับถอยหลังประวัติศาสตร์ 11 พ.ย.69 เจาะทะลุ "อุโมงค์งาว" อำเภองาว จังหวัดลำปาง ทุบสถิติอุโมงค์รถไฟยาวที่สุดในไทย 6.2 กิโลเมตร บิ๊กโปรเจกต์เชื่อมเหนือสู่ประตูการค้าโลก
Key facts
- ทั่วไป
Summary
การก่อสร้าง “อุโมงค์งาว” ตั้งอยู่ในพื้นที่ อำเภองาว จังหวัดลำปาง ถือเป็นหัวใจสำคัญของโครงการก่อสร้างรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ โดยมีระยะทางยาวรวมถึง 6,215 เมตร โครงสร้างประกอบด้วยอุโมงค์สองแนวขนานกัน แต่ละแนวรองรับทางรถไฟหนึ่งราง หรือเรียกว่า "อุโมงค์คู่ทางเดี่ยว"
ในการทำงานจริง ทีมวิศวกรต้องเผชิญความท้าทายทั้งระยะทางขุดเจาะและสภาพชั้นหินที่แตกต่างกันตลอดแนวใต้ภูเขา จึงต้องวางแผนให้งานเดินหน้าอย่างปลอดภัยและทันตามกำหนดโครงการ โดยแนวอุโมงค์ฝั่งใต้ชุดเจาะผ่านหมวดหินผาแดงและหมวดหินวังชิ้น ส่วนฝั่งเหนือขุดเจาะผ่านชั้นหินปูนหนาปานกลางถึงหนามาก ซึ่งเป็นหินเก่าแก่ภูเขาที่สะสมตัวประมาณ 251 ล้านปีก่อน
การก่อสร้างจึงเลือกใช้วิธี NATM (New Austrian Tunneling Method) ร่วมกับการเจาะระเบิด โดยขุดเป็นช่วงๆ แล้วเสริมความมั่นคงด้วยคอนกรีตพ่นเสริมกำลัง สลักยึดหิน และค้ำยันเหล็ก ก่อนดาดคอนกรีตในขั้นตอนถัดไป เพื่อเจาะอุโมงค์ให้มั่นคงแข็งแรงตามมาตรฐาน