Khaosod
“สิริพงศ์” ชูยุทธศาสตร์คมนาคม ดันไทยเชื่อมเศรษฐกิจโลก หนุนการค้า-ลงทุน เติบโตยั่งยืน
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
“สิริพงศ์” เปิด Global Economic Forum 2026 ชูยุทธศาสตร์คมนาคม ประกาศเดินหน้าพัฒนาโครงข่าย ทั้งมอเตอร์เวย์ รถไฟ ท่าเรือแหลมฉบัง และสนามบิน มุ่งลดต้นทุนโลจิสติกส์ เพิ่มขีดความสามารถการแข่งขัน เปิดทางการค้าและการลงทุนระหว่างประเทศ พร้อมยกระดับไทยสู่ศูนย์กลางการเชื่อมโยงเศรษฐกิจอาเซียนอย่างยั่งยืน
Key facts
- วันที่ 10 ต.ค. 2569 นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวเปิดงานการประชุม The 2nd Global Economic Forum Annual Meeting Bangkok 2026 ภายใต้หัวข้อ “Shaping Resilient Economies, Advancing Sustainable Global Growth”
- เปิด Global Economic Forum 2026 ชูยุทธศาสตร์คมนาคม ประกาศเดินหน้าพัฒนาโครงข่าย ทั้งมอเตอร์เวย์ รถไฟ ท่าเรือแหลมฉบัง และสนามบิน มุ่งลดต้นทุนโลจิสติกส์ เพิ่มขีดความสามารถการแข่งขัน เปิดทางการค้าและการลงทุนระหว่างประเทศ
- ขณะเดียวกัน ยังเร่งพัฒนาระบบรางให้เป็นรูปแบบการขนส่งหลักของประเทศภายในปี 2573 ผ่านโครงการรถไฟทางคู่และรถไฟความเร็วสูง รวมถึงส่งเสริมการใช้ชิ้นส่วนและการผลิตอุปกรณ์ภายในประเทศ เพื่อยกระดับทักษะ เทคโนโลยี และขีดความสามารถของอุตสาหกรรมไทย
- ในส่วนของการขนส่งทางอากาศ ประเทศไทยมุ่งสู่การเป็นศูนย์กลางการบินของภูมิภาค โดยเดินหน้าขยายขีดความสามารถของสนามบิน ทั้งอาคารผู้โดยสารและรันเวย์ที่ 4 เพื่อรองรับผู้โดยสารประมาณ 80 ล้านคนต่อปี
Summary
โดยระบุถึงความสำคัญของการเสริมสร้างความเข้มแข็งทางเศรษฐกิจและการเติบโตอย่างยั่งยืน ท่ามกลางความท้าทายจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ภัยธรรมชาติ เทคโนโลยี และห่วงโซ่อุปทานโลก พร้อมเน้นย้ำว่าการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานเป็นกลไกสำคัญในการเชื่อมโยงผู้คน ธุรกิจ และโอกาสทางเศรษฐกิจ
วันที่ 10 ต.ค. 2569 นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวเปิดงานการประชุม The 2nd Global Economic Forum Annual Meeting Bangkok 2026 ภายใต้หัวข้อ “Shaping Resilient Economies, Advancing Sustainable Global Growth” ณ โรงแรมเดอะ เบอร์เคลีย์ ประตูน้ำ กรุงเทพฯ
ขณะเดียวกัน ยังเร่งพัฒนาระบบรางให้เป็นรูปแบบการขนส่งหลักของประเทศภายในปี 2573 ผ่านโครงการรถไฟทางคู่และรถไฟความเร็วสูง รวมถึงส่งเสริมการใช้ชิ้นส่วนและการผลิตอุปกรณ์ภายในประเทศ เพื่อยกระดับทักษะ เทคโนโลยี และขีดความสามารถของอุตสาหกรรมไทย ตลอดจนสนับสนุนการลงทุนจากภาคเอกชนภายใต้พระราชบัญญัติการขนส่งทางราง พ.ศ. 2568