MGR Online
โตโยต้าเปิดตัว "Sora" รถบัสประจำทาง Fuelcell
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
โตโยต้าเปิดตัว "Sora" รถบัสประจำทางพลังงานเซลล์เชื้อเพลิงรุ่นใหม่ มุ่งส่งเสริมการใช้ไฮโดรเจนในระบบขนส่งสาธารณะเพื่อร่วมสร้างสังคมไฮโดรเจน โตโยต้าเล็งเห็นว่าไฮโดรเจนเป็นแหล่งพลังงานสำคัญในการบรรลุสังคมที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอน โดยได้แนะนำรถยนต์ไฟฟ้า
Key facts
- ระบบยึดรถเข็นวีลแชร์แบบกดปุ่มเดียว (ออปชันเสริม): ช่วยอำนวยความสะดวกในการนำรถเข็นขึ้น-ลงรถ และช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถล็อกยึดรถเข็นได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย (เริ่มเปิดให้สั่งซื้อช่วงเดือนเมษายน 2027)
- ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงขึ้น: ยกระดับการจัดการพลังงานด้วยการประหยัดเชื้อเพลิงเซลล์เชื้อเพลิงร่วมกับแบตเตอรี่ความจุสูง แม้จะลดขนาดความจุถังไฮโดรเจนลงประมาณ 20% เมื่อเทียบกับ Sora รุ่นแรก แต่สามารถขยายระยะทางการวิ่งได้เพิ่มขึ้นอีกราว
- โตโยต้าเล็งเห็นว่าไฮโดรเจนเป็นแหล่งพลังงานสำคัญในการบรรลุสังคมที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอน โดยได้แนะนำรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV) รุ่นแรกอย่าง Mirai ในปี 2014 และวางจำหน่ายไปแล้วมากกว่า 30 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก ตั้งแต่ปี 2019
- ในปี 2018 โตโยต้าได้เปิดตัว Sora รุ่นแรก ซึ่งนำเสนอคุณค่าใหม่สำหรับรถบัสประจำทางด้วยการทำงานที่สะอาดและเงียบสงบด้วยพลังงานเซลล์เชื้อเพลิง และการเปิดตัว Sora รุ่นปรับปรุงใหม่นี้
- แบ่งเป็น 2 รูปแบบสำหรับการใช้งานในเมือง และ 2 รูปแบบสำหรับการใช้งานแถบชานเมือง โดยจัดวางรูปแบบเบาะนั่งแตกต่างกันไปตามความต้องการของผู้ให้บริการ
- สามารถเติมไฮโดรเจนจนเต็มถังได้ในเวลาประมาณ 10 นาที รองรับการใช้งานที่ต้องวิ่งรถอย่างต่อเนื่อง และตัวรถยังรองรับมาตรฐานการเติมความเร็วสูงรุ่นใหม่ ซึ่งในอนาคตเมื่อมีการเปิดใช้งานสถานีไฮโดรเจนที่รองรับ จะสามารถลดเวลาเติมลงได้อีกราวครึ่งหนึ่ง
Summary
โตโยต้าเปิดตัว "Sora"