Bangkok Today
“นิธิวรรสน์ หลินภัทรชัย” เปิดแผน 3–5 ปี ดึงทายาทรุ่น 3 ยกระดับบริหารและบริการ “ป.สยามทรานสปอร์ต” ผนึกพันธมิตรขยายขนส่งครอบคลุมภาคเหนือ พร้อมถอดบทเรียนพึ่งลูกค้ารายใหญ่ มุ่งสร้างการเติบโตที่เน้นกำไรให้สอดคล้องกับความเสี่ยง
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
“ป.สยามทรานสปอร์ต” เดินหน้าปรับภาพลักษณ์และระบบบริหารครั้งใหม่ ต่อยอดรากฐานธุรกิจขนส่งของครอบครัวที่ดำเนินมากว่า 50 ปี วางเป้าหมายขึ้นเป็นผู้นำขนส่งสินค้าภาคเหนือตอนล่างภายใน 3 ปี และสร้างการรับรู้แบรนด์ให้เป็นที่รู้จักทั่วภาคเหนือ 17 จังหวัดภายใน 5
Key facts
- คุณนิธิวรรสน์ หลินภัทรชัย กรรมการผู้จัดการ บริษัท ป.สยามทรานสปอร์ต จำกัด และรองนายกสมาคมขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ไทย (TTLA) เปิดเผยว่า ทิศทางธุรกิจจากนี้จะให้ความสำคัญกับ “คุณภาพของรายได้”
- ธุรกิจของครอบครัวเริ่มต้นในปี พ.ศ. 2518 โดย คุณวิชัย หลินภัทรชัย หรือ “เฮียปอ”
- จุดแข็งในยุคแรกเกิดจากความใกล้ชิดกับลูกค้าและหลักการทำงานที่ยึดความซื่อสัตย์และความยุติธรรม ทำให้ชื่อ “ป.สยามเทรดดิ้งแอนด์ทรานสปอร์ต”เป็นที่รู้จักในพื้นที่ และมีฐานลูกค้าที่ใช้บริการต่อเนื่อง เมื่อคุณนิธิวรรสน์เข้ามาช่วยงานครอบครัวเมื่อ 30
- ผู้บริหารระบุว่า มีความมั่นใจในผลการดำเนินงานด้านการจัดส่ง โดยกล่าวถึงระดับ KPI ไม่ต่ำกว่า 98% พร้อมเดินหน้ายกระดับระบบติดตามและประเมินผลให้เป็นหลักเกณฑ์มากขึ้น สำหรับการวางตำแหน่งทางการตลาด
- แผน 3–5 ปี โฟกัสเหนือตอนล่าง ผนึกพันธมิตรครอบคลุมภาคเหนือ
- จึงเป็นการนำประสบการณ์กว่า 50 ปีของธุรกิจครอบครัวมาทำงานร่วมกับเทคโนโลยีและแนวคิดของทายาทรุ่นใหม่ เพื่อสร้างรายได้ที่มีคุณภาพ ยกระดับบริการ และเติบโตไปพร้อมกับลูกค้าอย่างมั่นคง
Summary
คุณนิธิวรรสน์ หลินภัทรชัย กรรมการผู้จัดการ บริษัท ป.สยามทรานสปอร์ต จำกัด และรองนายกสมาคมขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ไทย (TTLA) เปิดเผยว่า ทิศทางธุรกิจจากนี้จะให้ความสำคัญกับ “คุณภาพของรายได้” ควบคู่กับการสร้างความไว้วางใจของลูกค้า หลังผ่านประสบการณ์ทั้งการเติบโตอย่างรวดเร็ว การแข่งขันด้านราคาค่าขนส่ง และความเสี่ยงจากการพึ่งพาลูกค้ารายใหญ่เพียงรายเดียว
ความพยายามขยายบริการในช่วงแรกเริ่มจากการรวมตัวกับผู้ประกอบการขนส่งรายอื่นๆ ร่วมจัดตั้งบริษัทขนส่งกลางเพื่อรับงานขนส่งทั่วประเทศ โดยคุณนิธิวรรสน์รับหน้าที่บริหารบริษัทในตำแหน่ง MD อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างของมาตรฐานการทำงานระหว่างผู้ร่วมดำเนินธุรกิจ รวมถึงความเสียหายจากอุบัติเหตุรถบรรทุกคว่ำ สินค้าเสียหาย เกิดสภาวะขาดทุนสะสมทำให้การบริหารเครือข่ายไม่เป็นไปตามเป้าหมาย และนำไปสู่การยุติกิจการบริษัทกลางในเวลาต่อมา
ผู้บริหารระบุว่า มีความมั่นใจในผลการดำเนินงานด้านการจัดส่ง โดยกล่าวถึงระดับ KPI ไม่ต่ำกว่า 98% พร้อมเดินหน้ายกระดับระบบติดตามและประเมินผลให้เป็นหลักเกณฑ์มากขึ้น สำหรับการวางตำแหน่งทางการตลาด บริษัทมุ่งให้ความเชี่ยวชาญในพื้นที่และความใส่ใจรายละเอียดเป็นเหตุผลสำคัญที่ลูกค้าเลือกใช้บริการ ควบคู่กับการพัฒนาประสิทธิภาพเพื่อรองรับการแข่งขันในอนาคต