Post Today
ลุ้นมาตรการภาษีใหม่! คลังจูงใจผู้ผลิตรถ EV ปักฐานโรงงานในไทย
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าไทยกำลังเดินมาถึงอีกจุดเปลี่ยนสำคัญ หลังรัฐบาลส่งสัญญาณเตรียมปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์ครั้งใหม่ โดยมีเป้าหมายชัดเจนมากขึ้นในการดึงผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเข้ามาตั้งฐานการผลิตในประเทศ แทนการพึ่งพาการนำเข้ารถยนต์สำเร็จรูปเป็นหลัก
Key facts
- กระทรวงการคลังอยู่ระหว่างพิจารณามาตรการทางภาษีเพื่อสร้างแรงจูงใจให้ผู้ประกอบการลงทุนผลิตรถยนต์ในประเทศไทย และสร้างความสมดุลระหว่างรถที่ผลิตในประเทศกับรถยนต์นำเข้าทั้งคัน โดยคาดว่าจะมีความชัดเจนมากขึ้นภายในเดือนกันยายน 2569
- ที่ผ่านมา ประเทศไทยใช้มาตรการ EV 3.5 เป็นหนึ่งในเครื่องมือสำคัญในการส่งเสริมตลาดรถยนต์ไฟฟ้า โดยมาตรการดังกล่าวครอบคลุมช่วงปี 2567-2570 มีทั้งเงินอุดหนุน การลดอากรขาเข้าสำหรับรถบางประเภท และการลดภาษีสรรพสามิต
- รัฐบาลวางเป้าหมายไว้ 3 ด้าน ได้แก่ การนำเข้าเพื่อเชื่อมโยงกับการลงทุน การผลิตเพื่อการส่งออก และการยกระดับการใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศไทยให้มีมูลค่าเพิ่มสูงขึ้น
- หากนโยบายสามารถทำให้ผู้ผลิตเห็นความคุ้มค่าของการตั้งโรงงานในไทยมากกว่าการนำเข้ารถสำเร็จรูปก็มีโอกาสได้รับประโยชน์ในระยะยาว ทั้งจากการลงทุนใหม่ การจ้างงาน การพัฒนาบุคลากร และการขยายตัวของอุตสาหกรรมชิ้นส่วน
Summary
ทิศทางดังกล่าวสะท้อนการปรับยุทธศาสตร์ของไทย จากช่วงแรกที่ภาครัฐมุ่งกระตุ้น “การซื้อและการใช้ EV” ไปสู่การให้ความสำคัญกับ “การผลิต การส่งออก และการสร้างห่วงโซ่อุปทานในประเทศ” มากขึ้น
กระทรวงการคลังอยู่ระหว่างพิจารณามาตรการทางภาษีเพื่อสร้างแรงจูงใจให้ผู้ประกอบการลงทุนผลิตรถยนต์ในประเทศไทย และสร้างความสมดุลระหว่างรถที่ผลิตในประเทศกับรถยนต์นำเข้าทั้งคัน โดยคาดว่าจะมีความชัดเจนมากขึ้นภายในเดือนกันยายน 2569
รัฐบาลวางเป้าหมายไว้ 3 ด้าน ได้แก่ การนำเข้าเพื่อเชื่อมโยงกับการลงทุน การผลิตเพื่อการส่งออก และการยกระดับการใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศไทยให้มีมูลค่าเพิ่มสูงขึ้น