Krungthep Turakij
เวียดนามจ่อมี ‘รถไฟหัวกระสุนสายแรก’ VinSpeed ทุ่ม 3 หมื่นล้าน ซื้อรถไฟเยอรมนี 10 ขบวน
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
‘VinSpeed’ ในเครือ Vingroup ทุ่ม 36,000 ล้านบาท ซื้อรถไฟความเร็วสูง 10 ขบวนจาก ‘Siemens’ แห่งเยอรมนี วิ่งเร็วสูงสุด 350 กม./ชม. เตรียมปูทางเปิดรถไฟหัวกระสุนสายแรกของเวียดนาม เชื่อมฮานอย-โฮจิมินห์ ตั้งเป้าให้บริการปี 2028
Key facts
- ของเวียดนาม หลังโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้มูลค่า 6.7 หมื่นล้านดอลลาร์ของรัฐบาลถูกหารือมานานหลายปี แต่ยังไม่ได้เริ่มวางราง และเลื่อนการก่อสร้างไปเป็นปี 2027
- มูลค่ารวมราว 1.1 พันล้านดอลลาร์ หรือราว “36,000 ล้านบาท”
- ไมเคิล ปีเตอร์ กล่าวว่า “เวียดนามกำลังก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ที่น่าตื่นเต้นของการคมนาคม และเราภูมิใจที่ได้มีส่วนร่วมในการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ รถไฟ Velaro Novo ของเราใช้พลังงานน้อยกว่ารถไฟรุ่นก่อนหน้าถึง 30%
- VinSpeed ซึ่งเพิ่งก่อตั้งเมื่อปีที่แล้ว ถอนตัวจากโครงการรถไฟเหนือ-ใต้ของภาครัฐ และหันมามุ่งพัฒนาเส้นทางของบริษัทเอง 2 สาย โดยตั้งเป้าเปิดให้บริการในปี 2028
Summary
ไมเคิล ปีเตอร์ ซีอีโอของ Siemens Mobility ระบุว่า ความร่วมมือครั้งนี้สะท้อนความมุ่งมั่นในการช่วยประเทศต่างๆ ยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม ควบคู่กับการสนับสนุนการเติบโตทางเศรษฐกิจ และการรักษาสิ่งแวดล้อม โดยรถไฟ Velaro Novo ใช้พลังงานน้อยกว่ารถไฟรุ่นก่อนหน้าราว 30%
“VinSpeed” บริษัทพัฒนารถไฟในเครือ Vingroup ยักษ์ใหญ่เวียดนาม ลงนามข้อตกลงกับ “Siemens” บริษัทอุตสาหกรรมรายใหญ่ของเยอรมนี จัดซื้อ “รถไฟความเร็วสูง 10 ขบวน” มูลค่ารวมราว 1.1 พันล้านดอลลาร์ หรือราว “36,000 ล้านบาท” เพื่อนำมาให้บริการบนเส้นทางรถไฟความเร็วสูงในกรุงฮานอย และนครโฮจิมินห์
รถไฟดังกล่าวเป็น “รุ่น Velaro Novo” ของ Siemens Mobility สามารถทำความเร็วสูงสุด “350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง” โดย VinSpeed จะทยอยรับมอบเป็นระยะ ขณะที่ข้อตกลงครั้งนี้ยังวางรากฐานสำหรับสัญญาเพิ่มเติมในอนาคต