Reuters · Krungthep Turakij
‘ราคาดีเซล’ สูงทุบสถิติ! ส่อขาดแคลนยาวถึงปีหน้า
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
‘ตลาดดีเซลโลก’ เผชิญวิกฤติอุปทาน หลังสงครามอิหร่าน-สงครามยูเครน กระทบการส่งออกจากผู้ผลิตรายใหญ่ ดันราคาดีเซลโลก ‘พุ่งทุบสถิติ’ ขณะที่สต๊อกลดฮวบ และกำลังการกลั่นทั่วโลกตึงตัว ส่งสัญญาณภาวะขาดแคลน ‘อาจลากยาวถึงปี 2027’
Key facts
- ข้อมูลจาก Kpler ระบุว่า การส่งออกดีเซลจากตะวันออกกลางระหว่างเดือนมี.ค.-ส.ค. ลดลงครึ่งหนึ่งจากช่วงเดียวกันของปีก่อน เหลือเฉลี่ยเพียง 800,000 บาร์เรลต่อวัน นับเป็นแรงกระแทกสำคัญต่อยุโรป เนื่องจากตะวันออกกลาง “คิดเป็นเกือบ 41%”
- สำนักงานสารสนเทศด้านพลังงานสหรัฐ (EIA) คาดว่า สต๊อกน้ำมันกลั่นของสหรัฐ ซึ่งส่วนใหญ่จำหน่ายในรูป ดีเซล จะลดต่ำกว่า 100 ล้านบาร์เรลในเดือนก.ย. และมีแนวโน้มต่ำกว่ากรอบต่ำสุดเฉลี่ย 5 ปีไปจนถึงสิ้นปี 2026 และเกือบตลอดปี 2027
- สำนักข่าวรอยเตอร์สรายงานว่า ราคาสัญญาซื้อขายล่วงหน้าดีเซลในยุโรปปิดตลาดเมื่อสัปดาห์ที่แล้วที่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ และเพิ่มขึ้นมากกว่าเท่าตัวจากต้นปี 2026 หลังปัญหาอุปทานลุกลามไปถึง ทะเลแดง
- กำลังส่งผลกระทบเป็นวงกว้างต่อเศรษฐกิจ เนื่องจาก ดีเซล เป็นเชื้อเพลิงหลักของภาคเกษตร การผลิต และการขนส่งหนัก โดยราคาขายปลีก ดีเซลในสหรัฐ พุ่งสูงทุบสถิติ “ทะลุ 6 ดอลลาร์ต่อแกลลอนเป็นครั้งแรก”
Summary
สำนักข่าวรอยเตอร์สรายงานว่า ราคาสัญญาซื้อขายล่วงหน้าดีเซลในยุโรปปิดตลาดเมื่อสัปดาห์ที่แล้วที่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ และเพิ่มขึ้นมากกว่าเท่าตัวจากต้นปี 2026 หลังปัญหาอุปทานลุกลามไปถึง ทะเลแดง ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญในการส่งออกดีเซลของซาอุดีอาระเบีย
ข้อมูลจาก Kpler ระบุว่า การส่งออกดีเซลจากตะวันออกกลางระหว่างเดือนมี.ค.-ส.ค. ลดลงครึ่งหนึ่งจากช่วงเดียวกันของปีก่อน เหลือเฉลี่ยเพียง 800,000 บาร์เรลต่อวัน นับเป็นแรงกระแทกสำคัญต่อยุโรป เนื่องจากตะวันออกกลาง “คิดเป็นเกือบ 41%” ของการนำเข้าดีเซลของยุโรปในปี 2025
จอร์จ ชอว์ นักวิเคราะห์ของ Kpler กล่าวว่า “หากการขนส่งผ่านทะเลแดงหยุดชะงักมากไปกว่านี้ ก็เสี่ยงทำให้ตลาดดีเซลโลกที่ตึงตัวอยู่แล้ว เผชิญแรงกดดันหนักขึ้น” พร้อมระบุว่า ตลาดดีเซลโลกยังคงเปราะบาง เนื่องจากกำลังการกลั่น ยังเป็น “คอขวด” สำคัญของตลาด