Volvo · Thairath
ยุโรปเร่งเครื่องไฮโดรเจน โตโยต้าผนึก Volvo Daimler ดันรถบรรทุกไฮโดรเจนวิ่งจริงทั่วทวีป
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
โตโยต้าผนึก Volvo Group, Daimler Truck, Bosch และพันธมิตรด้านพลังงาน เร่งสร้างระบบนิเวศรถบรรทุกไฮโดรเจนในยุโรป ตั้งแต่การผลิตเชื้อเพลิง สถานีเติม ไปจนถึงตัวรถ หวังลดต้นทุนให้แข่งขันกับดีเซล พร้อมใช้เยอรมนีเป็นโมเดลขยายผลทั่วภูมิภาคภายในปี 2030
Key facts
- ลดต้นทุนรถบรรทุกด้วยมาตรการจูงใจและการผลิตในปริมาณมาก
- ลดราคาจำหน่ายไฮโดรเจนให้แข่งขันกับดีเซล ผ่านห่วงโซ่อุปทานที่มีประสิทธิภาพและกลไกโควตาก๊าซเรือนกระจก
- ออกมาตรการช่วยเหลือด้านการดำเนินงาน เช่น การยกเว้นค่าผ่านทางสำหรับรถบรรทุกที่ไม่ปล่อยมลพิษ
- โตโยต้าผนึก Volvo Group, Daimler Truck, Bosch และพันธมิตรด้านพลังงาน เร่งสร้างระบบนิเวศรถบรรทุกไฮโดรเจนในยุโรป ตั้งแต่การผลิตเชื้อเพลิง สถานีเติม ไปจนถึงตัวรถ หวังลดต้นทุนให้แข่งขันกับดีเซล พร้อมใช้เยอรมนีเป็นโมเดลขยายผลทั่วภูมิภาคภายในปี
- โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประกาศความร่วมมือกับผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์และพลังงาน เพื่อเร่งผลักดันการใช้รถยนต์พลังงานไฮโดรเจนในยุโรป โดยมุ่งพัฒนาระบบนิเวศครอบคลุมตลอดห่วงโซ่ ตั้งแต่การผลิตและจัดส่งไฮโดรเจน การสร้างสถานีเติมเชื้อเพลิง
- ไฮโดรเจนเสริมจุดอ่อนรถบรรทุกไฟฟ้าแบตเตอรี่
Summary
ความร่วมมือดังกล่าวเปิดเผยภายในงาน IAA Transportation โดยมีพันธมิตรสำคัญ ได้แก่ Volvo Group, Daimler Truck, Toyota Motor Corporation, Bosch, Air Liquide, TotalEnergies, TEAL Mobility และ MB Energy
โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประกาศความร่วมมือกับผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์และพลังงาน เพื่อเร่งผลักดันการใช้รถยนต์พลังงานไฮโดรเจนในยุโรป โดยมุ่งพัฒนาระบบนิเวศครอบคลุมตลอดห่วงโซ่ ตั้งแต่การผลิตและจัดส่งไฮโดรเจน การสร้างสถานีเติมเชื้อเพลิง ไปจนถึงการพัฒนารถบรรทุกพลังงานไฮโดรเจน
กลุ่มพันธมิตรระบุว่า เยอรมนีถือเป็นประเทศแรกในยุโรปที่เริ่มวางองค์ประกอบสำคัญเพื่อรองรับการขยายตลาดรถบรรทุกไฮโดรเจนในระดับใหญ่ภายในปี 2030 ภายใต้แรงสนับสนุนจากภาครัฐเยอรมนีและบริษัทอุตสาหกรรมชั้นนำตลอดห่วงโซ่คุณค่า