Thairath
เจาะเทคโนโลยี REEV ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า เติมน้ำมันผลิตไฟ วิ่งไกลกว่า 1,000 กม.
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
ทำความรู้จักเทคโนโลยี REEV ระบบขับเคลื่อนที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าหมุนล้อ ส่วนเครื่องยนต์มีหน้าที่ผลิตกระแสไฟ ช่วยลดความกังวลเรื่องระยะทาง พร้อมเจาะระบบ Golden Range-Extender และ 5 โหมดจัดการพลังงานใน iCAUR V27 REEV ซึ่งเตรียมเปิดตัวในประเทศไทยเร็วๆ นี้
Key facts
- EV Priority ระบบให้ความสำคัญกับการใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นหลัก แต่สามารถเรียกเครื่องยนต์มาผลิตกระแสไฟเมื่อจำเป็น โดยเริ่มบริหารพลังงานเมื่อแบตเตอรี่ลดลงเหลือประมาณ 15% เหมาะสำหรับวันที่ต้องเดินทางไกลกว่าปกติหรือมีการเปลี่ยนเส้นทางกะทันหัน
- Forced Charging โหมดสั่งให้เครื่องยนต์เร่งผลิตกระแสไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ได้ถึงประมาณ 80% เหมาะสำหรับการเตรียมพลังงานสำรองก่อนเข้าสู่เส้นทางออฟโรด ทางลาดชัน ภูเขา โคลน หรือทราย ซึ่งต้องใช้กำลังขับเคลื่อนสูงอย่างต่อเนื่อง
- ทำความรู้จักเทคโนโลยี REEV ระบบขับเคลื่อนที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าหมุนล้อ ส่วนเครื่องยนต์มีหน้าที่ผลิตกระแสไฟ ช่วยลดความกังวลเรื่องระยะทาง พร้อมเจาะระบบ Golden Range-Extender และ 5 โหมดจัดการพลังงานใน iCAUR V27 REEV
- Hybrid Mode เหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกลหรือการขับบนทางหลวง ระบบจะบริหารพลังงานไฟฟ้าและเชื้อเพลิงตามความเร็วและลักษณะการใช้งาน พร้อมสั่งให้ Range Extender ผลิตกระแสไฟฟ้าเพื่อสนับสนุนการขับเคลื่อนและรักษาระดับพลังงานโดยอัตโนมัติ
- รถยนต์ไฟฟ้ากลายเป็นหนึ่งในทางเลือกสำคัญของผู้บริโภคยุคใหม่ ด้วยจุดเด่นด้านอัตราเร่งที่ตอบสนองทันใจ ความเงียบ และความประหยัด แต่สำหรับผู้ที่ต้องเดินทางไกลหรือใช้รถในพื้นที่ซึ่งสถานีชาร์จยังไม่ครอบคลุม "ระยะทาง"
Summary
รถยนต์ไฟฟ้ากลายเป็นหนึ่งในทางเลือกสำคัญของผู้บริโภคยุคใหม่ ด้วยจุดเด่นด้านอัตราเร่งที่ตอบสนองทันใจ ความเงียบ และความประหยัด แต่สำหรับผู้ที่ต้องเดินทางไกลหรือใช้รถในพื้นที่ซึ่งสถานีชาร์จยังไม่ครอบคลุม "ระยะทาง" และ "ระยะเวลาในการชาร์จ" ยังคงเป็นปัจจัยสำคัญในการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้า
หัวใจสำคัญของ REEV คือการใช้ "มอเตอร์ไฟฟ้า" เป็นกำลังหลักในการขับเคลื่อนล้อ ผู้ขับขี่จึงยังได้รับแรงบิดทันทีตั้งแต่ออกตัว รวมถึงความต่อเนื่องและความนุ่มนวลในลักษณะเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้า
ส่วนเครื่องยนต์สันดาปที่ติดตั้งอยู่ภายในรถไม่ได้ทำหน้าที่ขับเคลื่อนล้อโดยตรง แต่มีหน้าที่ผลิตกระแสไฟฟ้าเพื่อส่งให้ระบบขับเคลื่อนหรือชาร์จกลับเข้าสู่แบตเตอรี่ เมื่อระดับพลังงานลดลงหรือรถต้องการกำลังไฟเพิ่มเติม