ส.อ.ท. ชงรัฐยกระดับเอทานอล เชื้อเพลิงยุทธศาสตร์ ปลุกเศรษฐกิจ–ลดนำเข้าน้ำมัน

Key facts

• ข้อเสนอที่ 1 การกำหนดทิศทางให้ E20 เป็นเชื้อเพลิงเบนซินหลัก ส.อ.ท. เสนอให้ภาครัฐพิจารณากำหนดทิศทางระยะยาวให้แก๊สโซฮอล์ E20 เป็นเชื้อเพลิงเบนซินหลักสำหรับรถยนต์ที่สามารถรองรับได้
• ในระยะเริ่มต้น ภาครัฐอาจใช้กลไกราคาเพื่อสร้างแรงจูงใจให้ผู้บริโภคเลือกใช้ E20 แต่ในระยะยาว เป้าหมายควรเป็นการพัฒนาโครงสร้างต้นทุนของทั้งห่วงโซ่ให้สามารถแข่งขันได้ และลดการพึ่งพามาตรการอุดหนุนอย่างต่อเนื่อง
• ข้อเสนอที่ 2 การพัฒนาการใช้เอทานอลในสัดส่วนที่ยืดหยุ่น ควบคู่กับอุตสาหกรรมยานยนต์ เมื่อ E20 มีฐานการใช้งานที่มั่นคง ควรศึกษาการพัฒนาระบบการใช้เอทานอลในสัดส่วนที่ยืดหยุ่น (E-Flex) โดยพิจารณาความพร้อมของวัตถุดิบ ราคาน้ำมันในตลาดโลก
• ข้อเสนอที่ 3 การยกระดับความสามารถในการแข่งขันของห่วงโซ่เอทานอล เงื่อนไขสำคัญของการพัฒนาเอทานอลอย่างยั่งยืน คือ การทำให้เชื้อเพลิงชีวภาพของประเทศไทยสามารถแข่งขันได้จากประสิทธิภาพของระบบมิใช่พึ่งพามาตรการอุดหนุนเป็นหลัก