Matichon
ศุภณัฐ เปิด 7 พิรุธ รถขยะ EV เคยผ่านงบ 3 ปีหมื่นล้าน แต่ซื้อไม่ได้เพราะไปล็อกสเปก TOR
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
จากกรณีที่ประชุมสภากรุงเทพมหานครปัดตกโครงการ เช่ารถขยะอีวี 6 พันล้านบาทนั้น เมื่อวันที่ 16 กันยายน นายศุภณัฐ มีนชัยนันท์ ส.ส.กทม. พรรคประชาชน ระบุทาง เฟซบุ๊ก ถึง 7 พิรุธ รถขยะ EV ดังนี้
Key facts
- เปิดประวัติ 3 ปี ส.ก.พรรคประชาน ผ่านงบรถขยะ EV 11 โครงการ งบ 10,000 ล้าน แต่ กทม.ได้งบแล้ว ไปจัดซื้อแบบไหน ทำไมโครงการแท้ง ?
- ทำไม กทม.กลัวการ pilot ทดลองใช้รถ 1-2 เดือน ?
- ตอบให้ได้ ทำไมถึงไม่กล้า pilot ทดลองใช้รถ 1-2เดือนก่อนไปจัดซื้อจัดจ้างจริง pilot มันไม่ดีอย่างไร
- เคลียร์โครงการเดิม ที่โดนร้องทุจริต โดยเฉพาะเช่ารถขยะ 270 วัน ที่กระบวนการล็อคมง ช่วยเอกชนบางราย
- [ถ้าจะบิดเรื่อง รถขยะ EV – ก็คงต้องเปิด 7 พิรุธ รถขยะ EV ให้ทราบเลยละกัน]
- ที่อ้างว่า อปท.เขาใช้รถขยะ EV – จริงๆ มันคือ จ้างเหมาเอกชนเก็บด้วยรถขยะ EV ไม่ใช่ เช่ารถขยะ EV ขับเอง
Summary
– TOR การจัดจ้างจัดจ้าง ที่มานานถึง 3 ปี ทำให้โครงการล่มไปแล้ว 11 โครงการ งบกว่า 10,000ล้าน จนเดินโครงการไม่ได้ – จากโครงการ 270 วัน ที่กระบวนการจัดซื้อจัดจ้างผิดเพียน – จากข้อสงสัยเรื่อง ประสิทธิภาพรถ การบริหารจัดการของกทม. การแยกเอกชนระหว่างรถเช่ากับที่ชาร์ต – พิรุธเรื่อง TOR ล็อคสเปก เขียนไม่ครบ กทม.เสียเปรียบบ้าง เอื้อเอกชนบ้าง เช่น ไม่กำหนดว่าห้ามเป็นรถเก่าเก็บ หรือไม่ระยะทางในการเดินรถจริง ที่กำหนดแค่ว่า รถเปล่าๆ ไม่รวมตัวถังให้วิ่งได้ 200กม แต่รถรวมตัวถัง กลับไม่กำหนด
1) เปิดประวัติ 3 ปี ส.ก.พรรคประชาน ผ่านงบรถขยะ EV 11 โครงการ งบ 10,000 ล้าน แต่ กทม.ได้งบแล้ว ไปจัดซื้อแบบไหน ทำไมโครงการแท้ง ?
ไม่เพียงแค่นั้น แต่มีการกำหนด TOR ให้ส่งมอบรถ 470 คัน ภายใน 30 วัน คือ ขนาดคนซื้อรถบรรทุกเปล่าๆยังยากเลย