Prachachat
กทม.เสียดายสภาปัดตก โครงการเช่ารถขยะอีวี 6 พันล้าน ทำกรุงเทพฯชวดเป็นเมืองไร้มลพิษ
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
“พรพรหม” รองผู้ว่าฯกทม. แจงโครงการเช่ารถขยะ EV ระยะเวลา 5 ปี กว่า 6,000 ล้าน โปร่งใส เสียดายสภาปัดตก ทำกรุงเทพฯชวดก้าวสู่เมืองพลังงานสะอาด
Key facts
- รองผู้ว่าฯกทม. แจงโครงการเช่ารถขยะ EV ระยะเวลา 5 ปี กว่า 6,000 ล้าน โปร่งใส เสียดายสภาปัดตก ทำกรุงเทพฯชวดก้าวสู่เมืองพลังงานสะอาด
- เช่ารถเก็บขนมูลฝอยไฟฟ้าแบบอัด ขนาด 2 ตัน วงเงินผูกพัน 1,595,577,060 บาท
- เช่ารถไฟฟ้าเก็บขนมูลฝอยแบบยกภาชนะรองรับมูลฝอยวงเงินผูกพัน 317,541,400 บาท
- เช่ารถเก็บขนมูลฝอยไฟฟ้าแบบอัด ขนาด 5 ตัน วงเงินผูกพัน 4,125,463,540 บาท
- รวมวงเงินผูกพันทั้ง 3 โครงการ 6,038,582,000 บาท
- สิ่งที่เกิดขึ้น ทำให้กรุงเทพฯ เสียโอกาสที่จะเป็นเมืองต้นแบบ ที่สามารถเปลี่ยนมาใช้พลังงานสะอาดได้ และยังเสียโอกาสในการผลักดันโครงการที่คุ้มค่าในเชิงของค่าใช้จ่าย เพราะรถ EV สามารถประหยัดเงินค่าเชื้อเพลิงได้มหาศาล โดยมูลค่าโครงการภายใน 5 ปี
Summary
โดยขั้นตอนแรกคือ การของบประมาณไปทำโครงการ ซึ่งโครงการรถขยะ EV ที่กทม. กำลังผลักดันอยู่ในขั้นนี้ เป็นเพียงการทำเอกสารเพื่อสืบราคาจากภาคเอกชน เพื่อนำตัวเลขมาใช้ประกอบการตั้งกรอบงบประมาณเท่านั้น ซึ่งยังไม่ใช่ TOR จริง สำหรับใช้ในการจัดซื้อจัดจ้างแต่อย่างใด ซึ่งหากงบประมาณได้รับอนุมัติ ก็จะถือเป็นการเข้าสู่ขั้นตอนที่สอง ซึ่งกทม. ต้องเริ่มจัดทำ TOR ใหม่อย่างรอบคอบ โดยจะเปิดรับฟังความคิดเห็นจากทุกภาคส่วนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
นายพรพรหม ณ.ส. วิกิตเศรษฐ์ รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยถึงกรณีที่สภากรุงเทพมหานครตัดงบประมาณโครงการรถขยะพลังงานไฟฟ้า (EV) ออกทั้งหมด และมีส.ก.บางราย ตั้งข้อสงสัยว่ามีการล็อกสเปก TOR ว่า เบื้องต้นขอทำความเข้าใจก่อนว่า กรณีงบประมาณดังกล่าว ต้องแบ่งเป็น 2 ขั้นตอน
นายพรพรหมกล่าวว่า ผลกระทบจากการถูกตัดงบประมาณ หลังจากนี้กทม. จำเป็นต้องแก้ปัญหาเฉพาะหน้า ด้วยการกลับไปใช้วิธีเช่ารถขยะเครื่องยนต์ดีเซลระยะสั้นต่อไปอีก 1 ปี ซึ่งนอกจากจะเป็นการใช้อุปกรณ์รุ่นเดิมที่ยังคงปล่อยมลพิษแล้ว ยังมีข้อจำกัดด้านตัวเลือกของผู้ให้บริการ ที่อาจมีตัวเลือกไม่มาก เพราะต้องเป็นผู้ให้บริการที่มีความพร้อมของยานพาหนะเท่านั้น