Thansettakij
“คมนาคม” เคาะกรุงไทย คว้างานหลังบ้าน 'ระบบตั๋วร่วม' ชง ครม.เคาะงบกลาง 5 พันล้าน อุดหนุน
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 2 outlets. See llms.txt for citation guidance.
2 แหล่งข่าวยืนยัน
“พิพัฒน์” เดินหน้าตั๋วร่วม เคาะกรุงไทย บริหารรับบหลังบ้าน เร่งปลดล็อกข้อกฎหมาย-สัญญาสัมปทาน จ่อของบกลางฯ 5 พันล้านอุดหนุนส่วนต่าง ชง ครม. พ.ย.นี้
Key facts
- นายพิพัฒน์ กล่าวต่อว่า นโยบายการกำหนดอัตราค่าโดยสารร่วม 17-45 บาท ได้ผ่านการอนุมัติหลักการจาก ครม. แล้ว ซึ่งจะยึดถือเป็นบรรทัดฐาน และจะเริ่มเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2570 โดยจะดำเนินการขออนุมัติในรูปแบบปีต่อปี
- นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า วันที่ 16 กันยายน 2569 ภายหลังเป็นประธานการประชุมคณะกรรมการนโยบายระบบตั๋วร่วม (คนต.) ครั้งที่ 3/2569
- นายพิพัฒน์ กล่าวต่อว่า ภาครัฐจะเป็นผู้รับภาระในการชดเชยส่วนต่างราคาค่าโดยสารในเส้นทางที่เดินทางจริงเกินกว่า 45 บาท ซึ่งบางเส้นทางอาจสูงถึง 60 บาท ให้แก่ผู้โดยสารและผู้ใช้บริการ โดยไม่ได้เป็นการชดเชยคืนให้แก่ผู้ประกอบการโดยตรง
Summary
นายพิพัฒน์ กล่าวต่อว่า นโยบายการกำหนดอัตราค่าโดยสารร่วม 17-45 บาท ได้ผ่านการอนุมัติหลักการจาก ครม. แล้ว ซึ่งจะยึดถือเป็นบรรทัดฐาน และจะเริ่มเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2570 โดยจะดำเนินการขออนุมัติในรูปแบบปีต่อปี จนกว่าจะสิ้นสุดสัญญาสัมปทานของรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงกลางในปี 2572 แล้วจึงจะพิจารณาแนวทางระยะยาวอีกครั้ง
ตั้งเป้าเริ่มใช้ระบบตั๋วร่วมทุกสายในวันที่ 1 มกราคม 2570 โดยกำหนดอัตราค่าโดยสารร่วมเริ่มต้นที่ 17 บาท และสูงสุดไม่เกิน 45 บาทต่อเที่ยว
ทั้งนี้ได้มอบหมายให้ฝ่ายเลขานุการ คือ สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เร่งรวบรวมข้อสังเกต ข้อชี้แจง และรายละเอียดด้านกฎหมายเพื่อแจ้งให้คณะกรรมการทราบอย่างช้าภายในวันศุกร์นี้ และจะนัดประชุมเพื่อสรุปข้อหาหารืออีกครั้งในสัปดาห์ข้างหน้า ก่อนจะเร่งเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ภายใน พ.ย.นี้