Nation TV
"วีระยุทธ" ซัด ไทยช่วยไทยพลัสเรียกคะแนนนิยม มากกว่าช่วย ปชช.แบบพุ่งเป้า
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
"วีระยุทธ" ซัด ไทยช่วยไทยพลัสเรียกคะแนนนิยมทางการเมืองมากกว่าช่วยเหลือประชาชนแบบพุ่งเป้า ชี้ กู้เงินมาแก้วิกฤตพลังงานควรเน้นที่เกษตร-ประมง-ขนส่ง หลังราคาน้ำมันพุ่งอีก พร้อมเสนอ 4 ข้อแก้ปัญหายานยนต์
Key facts
- จะมีการต่ออายุไทยช่วยไทยพลัสหรือ 60/40 ต้องมองว่าราคาน้ำมันตอนนี้เริ่มพุ่งขึ้นสูงอีกแล้ว ตั้งแต่ปลายเดือน ก.ค. โดยเฉลี่ยเพิ่มขึ้นมาลิตรละ 5 บาท เช่น น้ำมันดีเซลกลับมาแตะ 40 บาทอีกครั้ง ซึ่งรัฐบาลกู้เงิน 4 แสนล้านบาท
- นายวีระยุทธ กล่าวต่อว่า ในเมื่อวิกฤตพลังงานส่งผลต่อราคาน้ำมัน ทำไมถึงไม่ใช้เงินตรงนี้ยิงเป้าให้ตรงจุดในการแก้ปัญหา กลายเป็นว่ากู้เงินมา 2 แสนล้านบาท และไปใช้กระตุ้นการบริโภคในโครงการไทยช่วยไทยพลัส 60/40
- 16 กันยายน 2569 นายวีระยุทธ กาญจน์ชัตร รองหัวหน้า พรรคประชาชน วิจารณ์การ กู้เงิน แก้ วิกฤตพลังงาน ของรัฐบาลว่า เน้นผลประโยชน์ทางการเมือง ชี้ปัญหาก่อภาระ ราคาน้ำมัน พุ่งสูง กระทบกลุ่มเกษตรกรและภาคขนส่งโดยตรง
- ค่ายรถอีวีโดยเฉพาะจากจีนได้รับเงินอุดหนุนไปแล้ว 2 หมื่นกว่าล้านบาท ตอนนี้จะมีการผลิตชดเชย ซึ่งมีเงื่อนไขการใช้วัตถุดิบในประเทศไทย รัฐบาลและบอร์ดอีวีค่อนข้างปล่อยผ่านทำให้วิธีคิดเรื่องนี้ ละหลวม และเกิดการใช้ชิ้นส่วนในประเทศได้จริง
Summary
ที่อาคารรัฐสภา นายวีระยุทธ กาญจน์ชูฉัตร รองหัวหน้าพรรคประชาชน กล่าวถึงนโยบายของรัฐบาล ที่ส่งผลต่อความเป็นอยู่และค่า GDP ว่า 1. จะมีการต่ออายุไทยช่วยไทยพลัสหรือ 60/40 ต้องมองว่าราคาน้ำมันตอนนี้เริ่มพุ่งขึ้นสูงอีกแล้ว ตั้งแต่ปลายเดือน ก.ค. โดยเฉลี่ยเพิ่มขึ้นมาลิตรละ 5 บาท เช่น น้ำมันดีเซลกลับมาแตะ 40 บาทอีกครั้ง ซึ่งรัฐบาลกู้เงิน 4 แสนล้านบาท มาด้วยวัตถุประสงค์ที่เขียนไว้เองว่า จะบรรเทาภาระค่าใช้จ่ายที่เป็นผลมาจากวิกฤตพลังงาน
“ต้นทุนการประกอบอาชีพของเกษตรกรตลอด 3 เดือนที่ผ่านมาสูงขึ้น แต่รัฐบาลกลับใช้เงินก้อนนี้ที่กู้มาว่าจะใช้แก้วิกฤตพลังงาน ใช้ไปเพื่อรักษาคะแนนนิยมทางการเมือง ไม่ได้ช่วยเหลือแบบพุ่งเป้าแบบที่เราอยากให้เป็น” นายวีระยุทธ กล่าว
16 กันยายน 2569 นายวีระยุทธ กาญจน์ชัตร รองหัวหน้า พรรคประชาชน วิจารณ์การ กู้เงิน แก้ วิกฤตพลังงาน ของรัฐบาลว่า เน้นผลประโยชน์ทางการเมือง ชี้ปัญหาก่อภาระ ราคาน้ำมัน พุ่งสูง กระทบกลุ่มเกษตรกรและภาคขนส่งโดยตรง แต่กลับไร้มาตรการช่วยเหลือตรงจุดในปัจจุบัน (ราคาน้ำมัน ดีเซลแตะ 40 บาท) จึงยื่นข้อเสนอ 4 ข้อเพื่อผ่าทางรอดให้ อุตสาหกรรมยานยนต์ และค่ายรถ EV ในไทย ให้เร่งปรับตัวรองรับการแข่งขันและการปิดกั้นทางการค้า