Thansettakij
กทพ. ดันทางด่วนฉลองรัช N2 ชง ครม. งัด 3 ออปชัน ปลดล็อกด่วนแคราย N1
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
กทพ. เดินหน้าดันทางด่วนเชื่อมตะวันออก-ตก นำร่องสายฉลองรัช-วงแหวนฯ (N2) วงเงิน 1.48 หมื่นล้าน เตรียมเสนอ ครม. อนุมัติ ปักหมุดตอกเสาเข็มปี 70 พร้อมงัด 3 ทางเลือกปรับรูปแบบสายฉลองรัช-แคราย (N1) ลุยเปิดฟังเสียงประชาชนรอบใหม่ เร่งหาข้อสรุปแก้ปัญหากับ ม.เกษตรศาสตร์ ก่อนชง ครม. ปี 72
Key facts
- นำร่อง N2 ฉลองรัช-วงแหวนฯ 1.48 หมื่นล้าน
- เปิด 3 ออปชันทางเลือก แก้โจทย์ยากหน้า ม.เกษตรฯ
- นายสุรเชษฐ์ กล่าวต่อว่า ขณะที่โครงการที่สองเป็น โครงการทางพิเศษสายฉลองรัช – แคราย (N1 เดิม) ระยะทางประมาณ 12 กิโลเมตร วงเงิน 10,549 ล้านบาท ซึ่งมีแนวเส้นทางผ่านบริเวณหน้ามหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
- นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า ที่ผ่านมากทพ.เร่งรัดผลักดันโครงการทางพิเศษเชื่อมต่อทิศตะวันออกกับตะวันตก ของกรุงเทพฯ บนถนนงามวงศ์วาน และถนนประเสริฐมนูกิจหรือทางด่วนขั้นที่ 3 (เดิม)
Summary
“การพูดคุยกับมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ในรอบนี้ถือเป็นการพยายามอย่างถึงที่สุดของ กทพ. ในการนำข้อเสนอและเทคโนโลยีทางวิศวกรรมล่าสุดมานำเสนอ เพื่อพิสูจน์ว่าสามารถลดผลกระทบต่อมหาวิทยาลัยได้ดีที่สุด หากท้ายที่สุดการเจรจายังไม่สามารถบรรลุข้อตกลงร่วมกันได้ โดย กทพ. จะนำเสนอข้อเท็จจริงและปัจจัยรอบด้านทั้งหมดต่อหน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณา เพื่อให้ตัดสินใจเลือกแนวทางที่เหมาะสมที่สุดในการเดินหน้าเชื่อมต่อโครงข่ายระบบจราจรทั้งระบบต่อไป” นายสุรเชษฐ์ กล่าว
สำหรับโครงการทางด่วนสายฉลองรัช-แคราย (N1) ยังคงติดปัญหาแนวเส้นทางช่วงที่ผ่านหน้ามหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า ที่ผ่านมากทพ.เร่งรัดผลักดันโครงการทางพิเศษเชื่อมต่อทิศตะวันออกกับตะวันตก ของกรุงเทพฯ บนถนนงามวงศ์วาน และถนนประเสริฐมนูกิจหรือทางด่วนขั้นที่ 3 (เดิม) เพื่อแก้ไขปัญหาจราจร จำนวน 2 โครงการ โดยโครงการแรก กทพ.จะนำร่อง โครงการทางพิเศษสายฉลองรัช - วงแหวนรอบนอก กรุงเทพมหานครด้านตะวันออก (N2 เดิม) ระยะทาง 6.67 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 14,802 ล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างเตรียมเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.)