Thansettakij
กทพ.ชงครม.เคาะแผนลงทุน “ทางด่วนภูเก็ต” 8.4 หมื่นล้าน นำร่องเฟสแรก ธ.ค.นี้
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 2 outlets. See llms.txt for citation guidance.
2 แหล่งข่าวยืนยัน
กทพ. ดันแผนทางด่วนภูเก็ต 2 เฟส วงเงินรวม 8.4 หมื่นล้านบาท จ่อเสนอ ครม. เคาะเฟสแรก ชูปรับลดขนาดอุโมงค์กะทู้-ป่าตอง ประหยัดต้นทุน พร้อมตั้งเป้าเปิดให้บริการพร้อมกันเต็มรูปแบบปี 2574 ย่นเวลาเดินทางเหลือเพียง 5 นาที
Key facts
- เร่งเดินหน้าเฟส 2 เมืองใหม่–เกาะแก้ว–กะทู้
- นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า ภายหลังการลงพื้นที่ดูโครงการทางพิเศษ จังหวัดภูเก็ต 2 โครงการ วงเงินรวม 84,218 ล้านบาท เบื้องต้น กทพ. แบ่งการก่อสร้างออกเป็น 2 ระยะ ได้แก่ ระยะที่ 1 สายกะทู้–ป่าตอง
- ขณะเดียวกันได้ดำเนินการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน คืบหน้า 99.43% คาดแล้วเสร็จภายในเดือนม.ค.2570 จากนั้นจะเริ่มเปิดประมูลให้เอกชนก่อสร้างงานโยธาภายในเดือนเม.ย.2570 เริ่มก่อสร้างภายในปี 2570 ระยะเวลา 4 ปี เปิดให้บริการปี 2574
- นายสุรเชษฐ์ กล่าวต่อว่า ขณะที่ความคืบหน้าโครงการทางด่วน ช่วงเมืองใหม่–เกาะแก้ว–กะทู้ ระยะที่ 2 จังหวัดภูเก็ต ระยะทางรวม 30.62 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 67,461 ล้านบาท แบ่งเป็น ค่าก่อสร้างและค่าควบคุมงาน 37,913 ล้านบาท ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน
Summary
“ขณะนี้กทพ. กำลังอยู่ระหว่างเร่งปรับลดวงเงินก่อสร้างลง โดยยังคงยึดมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุดเป็นหลัก ปัญหาสำคัญของระยะที่ 2 คือภาวะต้นทุนค่าก่อสร้างทั่วโลกที่ปรับตัวสูงขึ้น ทำให้ผลตอบแทนทางการเงินอาจไม่ครอบคลุมต้นทุนเงินกู้” นายสุรเชษฐ์ กล่าว
กทพ. เตรียมเสนอ ครม. อนุมัติโครงการทางด่วนภูเก็ต 2 ระยะ วงเงินรวม 8.4 หมื่นล้านบาท โดยจะนำร่องเฟสแรกช่วงกะทู้-ป่าตอง เสนออนุมัติภายในเดือน ธ.ค. นี้
ส่วนระยะที่ 2 (เมืองใหม่-เกาะแก้ว-กะทู้) มูลค่า 6.74 หมื่นล้านบาท จะเสนอ ครม. ในปี 2570 โดยมีเป้าหมายเปิดให้บริการทั้ง 2 ระยะพร้อมกันในเดือน ต.ค. 2574