← Back to KHAO

พิพัฒน์ ยํ้าเดินรถแอร์พอร์ตลิงก์ 4 เดือน ไม่ใช่ 1 ปี ชี้เอกชนรับความเสี่ยงค่าโดยสารเอง

2 min read

Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 2 outlets. See llms.txt for citation guidance.

2 แหล่งข่าวยืนยัน

พิพัฒน์ ยํ้าเดินรถแอร์พอร์ตลิงก์ 4 เดือน ไม่ใช่ 1 ปี ชี้เอกชนรับความเสี่ยงค่าโดยสารเอง

พิพัฒน์ ยํ้าเดินรถแอร์พอร์ตลิงก์ 4 เดือน ไม่ใช่ 1 ปี ชี้เอกชนรับความเสี่ยงค่าโดยสารเอง

Key facts

Summary

นายพิพัฒน์ กล่าวต่อว่า ส่วนการดำเนินการหลัง 4 เดือนจากนี้ รฟท.จะให้บริษัทรถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) ซึ่งเป็นบริษัทลูกเข้ามารับช่วงต่อ ที่ก่อนหน้านี้เคยดำเนินการมาอยู่แล้ว ฉะนั้น จะกลับเข้ามาดูแลใหม่ แต่ก่อนจะดำเนินการ รฟท. จะมีการตรวจสภาพความเรียบร้อยของรถและราง ยืนยันว่าหลังจบ 4 เดือน จะไม่มีการต่อเวลา และจะให้บริษัทลูกของ รฟท. มารับช่วงต่อทันที

เมื่อเวลา 10.55 น. วันที่ 14 ก.ย.2569 ที่ทำเนียบรัฐบาล นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และรมว.คมนาคม ให้สัมภาษณ์ถึงการหารือกับนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี และรมว.มหาดไทย ในฐานะประธานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (กพอ.) หรือบอร์ดอีอีซี ประธานกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย (บอร์ด รฟท.) และผู้ว่า รฟท. เมื่อวันที่ 11 ก.ย.ที่ผ่านมา

พิพัฒน์ ยํ้า เดินรถแอร์พอร์ตลิงก์ 4 เดือน ไม่ใช่ 1 ปี ชี้ได้ค่าโดยสารเท่าไหร่ได้เท่านั้น หากไม่คุ้มเอกชนรับความเสี่ยงเอง โยน “อนุทิน” ถกอีอีซี หาข้อสรุปรถไฟ 3 สนามบิน