Thansettakij
ตลาด EV ทะลุ 2 แสนคัน สถานีชาร์จ ไม่ใช่แค่ “จำนวน” แต่ “ต้องใช้ได้จริง”
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า EV ยอดขายปี 2569 มีโอกาสถึง 2 แสนคัน เคมพาวเวอร์เผยรายงานการขยายสถานีชาร์จให้แพร่หลาย สำคัญพอๆ กับการชาร์จได้จริงไม่ติดปัญหา
Key facts
- ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า EV ในไทย ขยายตัวต่อเนื่อง คาดว่าปีนี้ยอดขายจะทะลุ 2 แสนคัน มีส่วนแบ่งการตลาดระดับ 30% ขณะที่ข้อมูลจากสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ ระบุว่าจำนวนจุดชาร์จสาธารณะเพิ่มขึ้นเป็นเกือบ 12,000 จุดในปี 2568 และ 60% เป็นจุดชาร์จเร็ว
- ข้อมูลเชิงลึกของ เคมพาวเวอร์ มาจากประสบการณ์การใช้งานจริงในตลาดทั่วโลก ครอบคลุมการชาร์จมากกว่า 43 ล้านครั้ง ผ่านจุดชาร์จกว่า 33,000 จุด ในกว่า 60 ประเทศทั่วโลก โดยมีรายงาน Uptime ของเครื่องชาร์จมากกว่า 99%
- ผลการศึกษาของเคมพาวเวอร์ ผู้พัฒนาโซลูชันระบบชาร์จเร็วจากฟินแลนด์ เปิดเผยว่า ในช่วงปี 2567-2568 สัดส่วน EV ต่อจุดชาร์จสาธารณะในประเทศไทย เพิ่มขึ้นจาก 19 คัน เป็น 30 คันต่อจุด
- นักสู้หน้าตู้ชาร์จ ไม่มีความหมาย ถ้าเครื่องใช้งานไม่ได้ ซอฟต์แวร์ไร้ความเสถียร รถกับเครื่องชาร์จไม่เจอกัน เหล่านี้จะเป็นประสบการณ์แย่ๆ สำหรับลูกค้าที่มีต่อแบรนด์ และการใช้รถยนต์ไฟฟ้า
Summary
ความไม่พร้อมใช้งานของสถานีชาร์จส่งผลกระทบโดยตรงต่อความเชื่อมั่นของผู้ใช้ EV และทำให้ผู้ให้บริการสูญเสียรายได้ รวมถึงกระทบต่อธุรกิจขนส่งที่ต้องพึ่งพารถ EV
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า EV ในไทยเติบโตสูง คาดว่ายอดขายปีนี้จะถึง 2 แสนคัน แต่ความท้าทายหลักคือคุณภาพและความน่าเชื่อถือของสถานีชาร์จ ไม่ใช่แค่จำนวนที่เพิ่มขึ้น
ปัญหาการชาร์จไม่สำเร็จส่วนใหญ่ (81%) ไม่ได้เกิดจากฮาร์ดแวร์ของตู้ชาร์จ แต่มาจากปัญหาด้านซอฟต์แวร์ การสื่อสารระหว่างรถกับเครื่องชาร์จ และปัจจัยจากผู้ใช้งาน