Ban Muang
กทพ.เผยทางด่วนภูเก็ต เฟส 1 กะทู้ -ป่าตอง เตรียมชงครม.ธ.ค.นี้
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 2 outlets. See llms.txt for citation guidance.
2 แหล่งข่าวยืนยัน
กทพ.เผยทางด่วนภูเก็ต เฟส 1 กะทู้ -ป่าตอง เตรียมชงครม.ธ.ค.นี้
Key facts
- นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าการก่อสร้ างโครงการทางพิเศษจังหวัดภูเก็ต ว่าโครงการก่อสร้างดังกล่าวมี แผนดำเนินการ 2ระยะ ประกอบด้วย ระยะที่ 1 ช่วงกะทู้–ป่าตอง ระยะทาง 3.98 กิโลเมตร
- กม. และเชื่อมต่อฝั่งกะทู้ด้ วยทางยกระดับ บริเวณถนนพระบารมี (ทล.4029) ระยะทาง 1.23 กม.ล่าสุดกทพ. อยู่ระหว่างนำเรื่องขอเปลี่ ยนแปลงรายละเอียดโครงการและปรั บปรุงกรอบวงเงินลงทุนโดยรวมต้ นทุนการกู้ยืม นำเสนอกระทรวงคมนาคมและคณะรั ฐมนตรี (ครม.)
- ตั้งเป้าเริ่มประมูลต้นปี 2570 และเปิดให้บริการเต็มรู ปแบบภายในปี 2574 เพื่อแก้ปัญหาจราจรติดขัด อุบัติเหตุบนเขา และยกระดับความปลอดภัยรองรับนั กท่องเที่ยว ส่วนความคืบหน้าโครงการอุโมงค์ ทางด่วนกะทู้-ป่าตองนั้น เป็นอุโมงค์ลอดภูเขารูปแบบทางด่
Summary
นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าการก่อสร้ างโครงการทางพิเศษจังหวัดภูเก็ต ว่าโครงการก่อสร้างดังกล่าวมี แผนดำเนินการ 2ระยะ ประกอบด้วย ระยะที่ 1 ช่วงกะทู้–ป่าตอง ระยะทาง 3.98 กิโลเมตร โดยมีจุดเริ่มต้นฝั่งป่าตองบริ เวณ ถนนพระเมตตา (กก.4055) ยกระดับ ข้ามถนนพิศิษฐ์กรณีย์ ระยะทาง 0.90 กม. เข้าสู่อุโมงค์ลอดเขา นาคเกิด ระยะทาง 1.85.
“ตั้งเป้าเริ่มประมูลต้นปี 2570 และเปิดให้บริการเต็มรู ปแบบภายในปี 2574 เพื่อแก้ปัญหาจราจรติดขัด อุบัติเหตุบนเขา และยกระดับความปลอดภัยรองรับนั กท่องเที่ยว ส่วนความคืบหน้าโครงการอุโมงค์ ทางด่วนกะทู้-ป่าตองนั้น เป็นอุโมงค์ลอดภูเขารูปแบบทางด่ วนขนาดใหญ่แห่งแรกของประเทศไทย และเป็นอุโมงค์เส้นแรกที่ ออกแบบให้รถจักรยานยนต์ สามารถใช้งานร่วมกับรถยนต์ได้ ตัวอุโมงค์มีขนาดเส้นผ่านศูนย์ กลาง 14 เมตร มีช่องจราจรไป-กลับสำหรับรถยนต์ และรถจักรยานยนต์อย่างชัดเจน ช่วยร่นระยะเวลาเดินทางข้ามภู
สำหรับแผนดำเนินการ กระทรวงคมนาคมเตรี ยมนำเสนอโครงการเข้าสู่ที่ประชุ มคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อพิจารณาอนุมัติภายในเดื อนธันวาคม 2569 นี้ หากได้รับความเห็นชอบจะเข้าสู่ กระบวนการประมูลในช่วงเดื อนเมษายนถึงพฤษภาคม 2570 และคาดว่าจะได้ตัวผู้รับเหมาเพื่ อเริ่มก่อสร้างเฟส 1 ในช่วงไตรมาส 3 ของปี 2570 โดยใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 4 ปี และคาดว่าจะเปิดให้บริการได้ ภายในปี 2574 ส่วนงบประมาณและการลงทุน โครงการเมระยะที่1 มีมูลค่าก่อสร้างประมาณ 33,000 ล้านบาท และค่าเวนคืนที่ดินประมาณ 26,000 -