← Back to KHAO

บอร์ด EV เขย่าภาษีใหม่! นำเข้าแพงขึ้น ดันลงทุนผลิตในประเทศ

7 min read

Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 9 outlets. See llms.txt for citation guidance.

KHAO Verified

รื้อ! “ภาษี EV ใหม่” ใครได้ ใครเสีย? ไทยเร่งดึงลงทุน-ผลิตรถยนต์ในประเทศ เจ้าไหนนำเข้าอย่างเดียวเจอภาษีอ่วม

นายนฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ เลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) ในฐานะกรรมการและเลขานุการคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (บอร์ดอีวี) เปิดเผยว่า ที่ประชุมบอร์ดอีวี เมื่อวันที่ 10 กันยายน 2569 ซึ่งมีนายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เป็นประธาน เห็นชอบหลักการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อขับเคลื่อนการเปลี่ยนผ่านอุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนของไทย

Key facts

Summary

หัวใจสำคัญของโครงสร้างภาษีใหม่ คือการทำให้อัตราภาษีสะท้อน “ประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นในประเทศไทย” มากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นเงินลงทุน การผลิต การใช้ชิ้นส่วนและวัตถุดิบในประเทศ ตลอดจนการจ้างงานและการพัฒนาทักษะแรงงานไทย

การเพิ่มการใช้ชิ้นส่วนและวัตถุดิบในประเทศที่มีมูลค่าเพิ่มสูง

ขณะที่ผู้ผลิตที่ตั้งฐานการผลิตในไทย และสามารถเพิ่มการใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศ จะได้รับประโยชน์จากอัตราภาษีที่ลดหลั่นตามระดับการสร้างมูลค่าเพิ่ม โดยเฉพาะผู้ผลิตที่สามารถใช้ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์สำคัญที่ผลิตในประเทศได้ จะมีความได้เปรียบมากขึ้น