Prachachat
ราคาน้ำมันดิบปรับเพิ่ม ท่ามกลางความเสี่ยงด้านขนส่งในทะเลแดง-ช่องแคบฮอร์มุซ
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
ราคาน้ำมันดิบเบรนต์และเวสต์เทกซัสปรับเพิ่ม ท่ามกลางความเสี่ยงด้านการขนส่งในทะเลแดงและช่องแคบฮอร์มุซ
Key facts
- ราคาน้ำมันดิบเบรนต์และเวสต์เทกซัสปรับเพิ่ม ท่ามกลางความเสี่ยงด้านการขนส่งในทะเลแดงและช่องแคบฮอร์มุซ
- รายงานประจำเดือนของโอเปก (OPEC) ณ วันที่ 10 ก.ย. 69 ระบุว่า โอเปกได้ปรับลดคาดการณ์การเติบโตของความต้องการใช้น้ำมันโลกในปี 2569 ลงเหลือ 380,000 บาร์เรลต่อวัน ซึ่งเป็นการปรับลดต่อเนื่องเป็นครั้งที่ 5
- หน่วยวิเคราะห์สถานการณ์ราคาน้ำมัน บมจ.ไทยออยล์ ระบุว่า ปัจจัยที่ส่งผลกระทบกับราคามีดังนี้ ราคาน้ำมันดิบเบรนต์และเวสต์เทกซัสปรับเพิ่ม หลังกลุ่มฮูตีเข้ายึดท่าเรือโมคาของเยเมน ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากช่องแคบบับเอลมันเดบ (Bab el-Mandeb) ประมาณ 80
Summary
หน่วยวิเคราะห์สถานการณ์ราคาน้ำมัน บมจ.ไทยออยล์ ระบุว่า ปัจจัยที่ส่งผลกระทบกับราคามีดังนี้ ราคาน้ำมันดิบเบรนต์และเวสต์เทกซัสปรับเพิ่ม หลังกลุ่มฮูตีเข้ายึดท่าเรือโมคาของเยเมน ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากช่องแคบบับเอลมันเดบ (Bab el-Mandeb) ประมาณ 80 กิโลเมตร เมื่อวันที่ 9 ก.ย. 69 โดยความเคลื่อนไหวดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามขยายอิทธิพลตามแนวชายฝั่งทะเลแดง และเพิ่มแรงกดดันต่อสหรัฐให้ผ่อนคลายมาตรการจำกัดการส่งออกน้ำมันของอิหร่าน
ขณะที่การสัญจรผ่านช่องแคบฮอร์มุซยังคงเผชิญกับแรงกดดันอย่างต่อเนื่อง โดยข้อมูลติดตามเรือเบื้องต้น ณ วันที่ 9 ก.ย. 69 ชี้ว่าจำนวนเรือที่แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซลดลงเหลือ 7 ลำ จาก 12 ลำในวันก่อนหน้า สะท้อนแรงกดดันต่อการเดินเรือในเส้นทางดังกล่าว
รายงานประจำเดือนของโอเปก (OPEC) ณ วันที่ 10 ก.ย. 69 ระบุว่า โอเปกได้ปรับลดคาดการณ์การเติบโตของความต้องการใช้น้ำมันโลกในปี 2569 ลงเหลือ 380,000 บาร์เรลต่อวัน ซึ่งเป็นการปรับลดต่อเนื่องเป็นครั้งที่ 5 สะท้อนแนวโน้มอุปสงค์น้ำมันที่อ่อนแอกว่าคาด ท่ามกลางภาวะเศรษฐกิจโลกที่ชะลอตัว และความไม่แน่นอนจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์