← Back to KHAO

บอร์ด EV เคาะภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 3 เทียร์ นำเข้าเก็บแพงสุดมากกว่า 10% ผลิตในประเทศ-Local Content สูงเรตต่ำสุด

4 min read

Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.

◌ Single Source

บอร์ดอีวีเห็นชอบปรับโครงสร้างภาษี EV หนุนใช้ชิ้นส่วนไทย ดันฐานผลิตโลก

คาดได้ข้อสรุปภายใน ก.ย. -ตั้ง 2 อนุกรรมการศึกษาการจัดการแบตเตอรี่-ซากรถ-สถานีชาร์จ ตั้งปลัดคลังจูงใจใช้รถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์

Key facts

Summary

“เรามีวัตถุประสงค์สำคัญ 3 ประการ คือ 1.การลงทุนดึงดูดการนำเข้า เพื่อให้การนำเข้ามาพร้อมกับการลงทุนในประเทศ และลดการนำเข้า 2.การส่งเสริมให้เป็น Export Hub ในภูมิภาค ที่ใช้ฐานที่มีอยู่เดิมในปัจจุบันทำต่อได้ และ 3.เพิ่มมูลค่า Local Content ชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศ ซึ่งได้ตั้ง 2 อนุกรรมการ เพื่อสร้าง Ecosystem และยกระดับซัพพลายเชนในประเทศ” ดร.พรชัย กล่าวและว่า ทั้ง 3 วัตถุประสงค์นี้จะใช้มาตรการภาษีสรรพสามิตจูงใจอย่างเดียว ไม่ได้ใช้งบประมาณ เหมือนมาตรการ EV3.0 และ EV3.5

ดร.พรชัย ฐีระเวช อธิบดีกรมสรรพสามิต เปิดเผยว่า คณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ หรือบอร์ดอีวี ในการประชุมครั้งแรกนี้ มีแนวทางใช้อัตราภาษีสรรพสามิตแบบ 3 เทียร์ สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้ชิ้นส่วนโลคัลคอนเทนต์ จะเสียอัตราภาษีต่ำ ส่วนรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้ชิ้นส่วนนำเข้าและใช้ชิ้นส่วนโลคัลคอนเทนต์ด้วย จะเสียอัตราภาษีสูงขึ้น ขณะที่รถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้ามา จะเสียอัตราภาษีสูงที่สุด โดยรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้ามาเป็นเทียร์สูงสุดที่จะเริ่มดำเนินการเก็บภาษีก่อน

บอร์ด EV เคาะภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 3 เทียร์ นำเข้าเก็บแพงสุดมากกว่า 10% ผลิตในประเทศ-Local Content สูงเรตต่ำสุด คาดได้ข้อสรุปภายใน ก.ย. -ตั้ง 2 อนุกรรมการศึกษาการจัดการแบตเตอรี่-ซากรถ-สถานีชาร์จ ตั้งปลัดคลังจูงใจใช้รถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์

Read full article at Prachachat →