Thansettakij
ขัดแย้งไทย-กัมพูชาทุบการค้า 7 เดือนเหลือแค่ 5.7 หมื่นล้าน รถยนต์ยังโต น้ำตาลทรุดหนัก
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
การค้าไทย-กัมพูชา 7 เดือนปี 2569 วูบ 73% เหลือ 5.79 หมื่นล้านบาท ส่งออกทรุด 77% หลังปิดด่านชายแดน ขณะที่รถยนต์-เครื่องยนต์ยังโต ส่วนน้ำตาลร่วง 62% นักวิชาการชี้การค้าทางบกคิดเป็น 80% ของการค้ารวม ปิดด่านกระทบซัพพลายเชนและฐานผลิตต่างชาติ หวั่นระยะยาวไทยเสียส่วนแบ่งตลาดให้คู่แข่ง
Key facts
- ข้อมูลการค้าไทย-กัมพูชา 7 เดือนปี 2569 สะท้อนผลกระทบดังกล่าวอย่างชัดเจน มูลค่าการค้ารวมอยู่ที่ 57,890 ล้านบาท ลดลง 73% จากช่วงเดียวกัน ขณะที่การส่งออกของไทยอยู่ที่ 42,850 ล้านบาท ลดลงถึง 77% ส่วนการนำเข้าจากกัมพูชาอยู่ที่ 15,040 ล้านบาท
- สถานการณ์ดังกล่าวถือว่ารุนแรงขึ้นเมื่อเทียบกับปี 2568 ซึ่งการค้ารวมไทย-กัมพูชาอยู่ที่ 276,461 ล้านบาท ลดลง 25% การส่งออก 241,317 ล้านบาท ลดลง 26% และการนำเข้า 35,144 ล้านบาท ลดลง 18%
- ในช่วง 7 เดือนแรกปี 2569 รถยนต์ อุปกรณ์และส่วนประกอบ เป็นสินค้าส่งออกอันดับ 1 มูลค่า 5,182 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 7% ขณะที่เครื่องยนต์สันดาปแบบลูกสูบและส่วนประกอบ มีมูลค่า 3,731 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 23%
- ด้านการนำเข้าจากกัมพูชา สินค้าสำคัญส่วนใหญ่เป็นวัตถุดิบ ชิ้นส่วน และสินค้าที่ใช้ในภาคการผลิตของไทย โดยแร่โลหะอื่น ๆ เศษโลหะและผลิตภัณฑ์ มีมูลค่า 5,602 ล้านบาท ลดลง 11% เสื้อผ้าสำเร็จรูป 2,083 ล้านบาท ลดลง 8% สายไฟและสายเคเบิล 1,708 ล้านบาท
- เมื่อด่านทางบกถูกปิด การค้าส่วนดังกล่าวจึงแทบหายไปทันที โดยไทยเคยส่งออกไปกัมพูชาประมาณ 9,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปี หากคิดจากสัดส่วนการค้าทางบก 80% จะเท่ากับมูลค่าประมาณ 7,200 ล้านดอลลาร์สหรัฐที่ได้รับผลกระทบ
- ความขัดแย้งบริเวณชายแดนไทย-กัมพูชาที่ลากยาว ส่งผลกระทบต่อการค้าระหว่างสองประเทศอย่างชัดเจน โดยเฉพาะการค้าชายแดนที่ต้องพึ่งพาการขนส่งทางบก หลังมาตรการควบคุมการผ่านแดนเริ่มเข้มข้นตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2568 และการสู้รบรุนแรงช่วงวันที่ 24–28
Summary
ความขัดแย้งไทย-กัมพูชาส่งผลให้มูลค่าการค้ารวมในช่วง 7 เดือนแรกลดลง 73% เหลือเพียง 5.7 หมื่นล้านบาท เนื่องจากการปิดจุดผ่านแดน
สวนทางกับภาพรวม การส่งออกสินค้ากลุ่มยานยนต์และชิ้นส่วนยังคงเติบโต โดยรถยนต์และอุปกรณ์ซึ่งเป็นสินค้าส่งออกอันดับ 1 มีมูลค่าเพิ่มขึ้น 7%
อย่างไรก็ตาม หากพิจารณาเป็นรายสินค้า จะพบว่าผลกระทบไม่ได้เกิดขึ้นในทุกกลุ่มเท่ากัน โดยสินค้าที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมยานยนต์ยังสามารถขยายตัวได้ แม้ภาพรวมการส่งออกของไทยไปกัมพูชาจะทรุดหนัก