เตือนอุตฯ ยานยนต์ไทยรับศึกสองด้าน EV ทุบซัพพลายเดิม หวั่นค่ายรถย้ายฐาน

Key facts

• ซึ่งเป็นหัวใจหลักของภาคการผลิตไทย แม้ 7 เดือนแรกจะผลิตได้กว่า 5.2 แสนคัน แต่ยอดส่งออกกลับลดลงประมาณ 9% แรงกดดันจึงไม่ได้มีแค่กำลังซื้อในประเทศ แต่มาจากตลาดโลกด้วย โดยรถกระบะ 1 คันที่ผลิตในไทย มีการใช้ชิ้นส่วนในประเทศ (Local Content) สูงมาก
• เหลือเพียง 38.7% ขณะที่อินโดนีเซีย 45.9% และเวียดนาม 56.9 “ ส.อ.ท.จับตาการ แข่งขันดึงดูดฐานการผลิตยานยนต์ในอาเซียนที่เข้มข้นขึ้นอย่างใกล้ชิด ทั้งอินโดนีเซียและเวียดนามต่างเร่งสร้างแรงจูงใจเพื่อดึงการลงทุนและการผลิตรถยนต์รุ่นใหม่
• รักษาความสามารถของฐานการผลิตเดิม พร้อมบริหารการเปลี่ยนผ่านสู่เทคโนโลยีใหม่อย่างสมดุลโดยเฉพาะการผลิตรถกระบะ ควบคู่กับการส่งเสริมสภาพแวดล้อมที่เอื้อต่อการพัฒนาและเติบโตของเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคต2
• สร้างสมดุลด้านนโยบายเพื่อดึงดูดการลงทุนและเพิ่มมูลค่าในประเทศ การกำหนดมาตรการส่งเสริมการลงทุนและโครงสร้างภาษี ควรคำนึงถึงความสมดุลระหว่างการส่งเสริมเทคโนโลยีใหม่กับการรักษาความสามารถในการแข่งขันของฐานอุตสาหกรรมเดิม.-517-สำนักข่าวไทย