Thairath
ผู้ว่าฯ ชัชชาติ อัปเดตคราบน้ำมันถนนเชื้อเพลิง เร่งเปิดหน้าดินหาต้นเหตุน้ำมันรั่ว
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 5 outlets. See llms.txt for citation guidance.
KHAO Verified
ย้ำความปลอดภัยเป็นหลัก เฝ้าระวังตลอด 24 ชม.
Key facts
- วันที่ 9 ก.ย. 69 นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยความคืบหน้าการตรวจสอบกรณีพบน้ำมันปนเปื้อนในระบบท่อระบายน้ำบริเวณถนนเชื้อเพลิง รอยต่อเขตคลองเตยและเขตยานนาวา ว่า ตั้งแต่เมื่อวานนี้ (8 ก.ย.)
- ผู้ว่าฯ ชัชชาติ อัปเดตคราบน้ำมันถนนเชื้อเพลิง เร่งเปิดหน้าดินหาต้นเหตุน้ำมันรั่ว ย้ำความปลอดภัยเป็นหลัก เฝ้าระวังตลอด 24 ชม.
- ผู้ว่าฯ ชัชชาติ กล่าวว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างตรวจสอบสมมติฐานว่าอาจมีการรั่วซึมจากท่อส่งน้ำมันใต้ดินบริเวณใกล้เคียง ซึ่งเป็นท่อขนาดประมาณ 14 นิ้ว ใช้ส่งน้ำมันหลายประเภท และมีอายุใช้งานมานานประมาณ 30 ปี
- ด้านความปลอดภัย มีเจ้าหน้าที่จากหลายหน่วยงานร่วมติดตามสถานการณ์ตลอด 24 ชั่วโมง ทั้งกรุงเทพมหานคร กระทรวงพลังงาน กรมควบคุมมลพิษ ตลอดจนบริษัทและผู้เชี่ยวชาญด้านน้ำมัน โดยมีการตรวจวัดค่าความเข้มข้นของไอน้ำมันและค่า LEL
Summary
ผู้ว่าฯ ชัชชาติ อัปเดตคราบน้ำมันถนนเชื้อเพลิง เร่งเปิดหน้าดินหาต้นเหตุน้ำมันรั่ว ย้ำความปลอดภัยเป็นหลัก เฝ้าระวังตลอด 24 ชม.
วันที่ 9 ก.ย. 69 นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยความคืบหน้าการตรวจสอบกรณีพบน้ำมันปนเปื้อนในระบบท่อระบายน้ำบริเวณถนนเชื้อเพลิง รอยต่อเขตคลองเตยและเขตยานนาวา ว่า ตั้งแต่เมื่อวานนี้ (8 ก.ย.) เจ้าหน้าที่ได้สูบของเหลวซึ่งมีทั้งน้ำและน้ำมันปะปนออกจากระบบประมาณ 20,000 ลิตร โดยเบื้องต้นคาดว่าสัดส่วนน้ำมันอาจอยู่ที่ประมาณ 20% หรือราว 4,000 ลิตร ทั้งนี้ ต้องรอผลวิเคราะห์อย่างเป็นทางการเพื่อยืนยันปริมาณอีกครั้ง
ผู้ว่าฯ ชัชชาติ กล่าวว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างตรวจสอบสมมติฐานว่าอาจมีการรั่วซึมจากท่อส่งน้ำมันใต้ดินบริเวณใกล้เคียง ซึ่งเป็นท่อขนาดประมาณ 14 นิ้ว ใช้ส่งน้ำมันหลายประเภท และมีอายุใช้งานมานานประมาณ 30 ปี โดยบริเวณดังกล่าวอยู่ในพื้นที่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย จึงต้องประสานขออนุญาตก่อนเปิดหน้าดินเพื่อตรวจสอบแนวท่อ ซึ่งอยู่ลึกจากพื้นประมาณ 2 เมตร
ผู้ว่าฯ ชัชชาติ กล่าวด้วยว่า หลังจากบริษัทผู้ดูแลระบบลดแรงดันภายในท่อส่งน้ำมันลง ปริมาณน้ำมันและกลิ่นในบริเวณดังกล่าวลดลงตามลำดับ หากต้นเหตุเกิดจากการรั่วซึมจริง การลดแรงดันจะช่วยลดปริมาณน้ำมันที่ออกจากท่อ และเมื่อสามารถหยุดต้นเหตุได้แล้ว การจัดการน้ำมันที่เหลืออยู่ในระบบระบายน้ำจะทำได้ไม่ยาก เนื่องจากพื้นที่ได้รับผลกระทบถูกจำกัดไว้แล้ว