Thairath
หวานเจี้ยบ! ALL-NEW MAZDA CX-5 Gen 3 ถอดเทอร์โบ ขยายฐานล้อ อัดจอ 15.6 นิ้ว คาดเข้าไทยปลายปี 2026
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
Mazda CX-5 เจเนอเรชันที่ 3 (2026) มาพร้อมรูปลักษณ์ใหม่ที่ดูทันสมัยทั้งภายนอกและภายใน แต่ยังคงไว้ซึ่งงานดีไซน์ที่คุ้นเคย แน่นอนว่าบางตลาดยังคงใช้เครื่องยนต์บล็อกเดิมภายใต้ฝากระโปรง สำหรับการเปิดตัวในตลาดโลก ช่วงแรก จะยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.5 ลิตร ไร้ระบบอัดอากาศ Naturally Aspirated บล็อกเดิม กำลังสูงสุด 132 กิโลวัตต์ 179 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 242 นิวตันเมตร โดยเป็นเครื่องยนต์บล็อกเดียวกันกับที่ทำตลาดในอเมริกาเหนือ
Key facts
- Mazda CX-5 เจเนอเรชันที่ 3 (2026) มาพร้อมรูปลักษณ์ใหม่ที่ดูทันสมัยทั้งภายนอกและภายใน แต่ยังคงไว้ซึ่งงานดีไซน์ที่คุ้นเคย แน่นอนว่าบางตลาดยังคงใช้เครื่องยนต์บล็อกเดิมภายใต้ฝากระโปรง สำหรับการเปิดตัวในตลาดโลก ช่วงแรก
- เครื่องยนต์บล็อกนี้จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ส่วนเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร เทอร์โบ กำลังจัดจ้านระดับ 170 กิโลวัตต์ 231 แรงม้า แรงบิด 420 นิวตันเมตร
- เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ บล็อกเดิม แน่นอนว่าเป็นเครื่องยนต์ที่ผ่านการพิสูจน์มาแล้ว และไว้ใจได้ รถรุ่นใหม่มีการปรับเซ็ตกล่องควบคุม Recalibrate ใหม่ เพื่อการตอบสนองที่ยืดหยุ่น ให้ความรู้สึกผ่อนคลายมากกว่าเดิม ในกระบวนการปรับจูน
- มิติตัวถังของ CX-5 ใหม่ มีความยาว 4,690 มิลลิเมตร กว้าง 1,860 มิลลิเมตร และสูง 1,695 มิลลิเมตร มองแบบเปรียบเทียบกับรุ่นเดิม รถ CX-5 รุ่นใหม่ มีขนาดความยาวเพิ่มขึ้น 115 มิลลิเมตร กว้างขึ้น 15 มิลลิเมตร ความยาวฐานล้อ ยาวขึ้น 115 มิลลิเมตร
Summary
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ บล็อกเดิม แน่นอนว่าเป็นเครื่องยนต์ที่ผ่านการพิสูจน์มาแล้ว และไว้ใจได้ รถรุ่นใหม่มีการปรับเซ็ตกล่องควบคุม Recalibrate ใหม่ เพื่อการตอบสนองที่ยืดหยุ่น ให้ความรู้สึกผ่อนคลายมากกว่าเดิม ในกระบวนการปรับจูน ส่งผลให้กำลังลดลงไป 8 กิโลวัตต์หรือม้าหายไปประมาณ 11 ตัว ที่สำคัญก็คือ แรงบิดหายไป 10 นิวตันเมตร แต่กำลังสูงกว่าเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 'eSkyactiv-G' ที่เตรียมทำตลาดในยุโรป ซึ่งทำได้ 104 กิโลวัตต์ 141 แรงม้า แรงบิด 238 นิวตันเมตร เสริมด้วยระบบ
ภายในเป็นการปฏิวัติจากรถรุ่นเก่าชนิดเปลี่ยนใหม่หมด ฉีกหนีจากรุ่นเดิมมากกว่างานดีไซน์ภายนอก มีการใส่กลิ่นอายรถไฟฟ้ารุ่นใหม่อย่าง Mazda 6e เข้ามา หน้าจอสัมผัสอินโฟเทนเมนต์แนวนอนขนาดใหญ่ สำหรับ CX-5 ใหม่ หน้าจอกลับมีขนาดใหญ่ยิ่งกว่า โดยมีความกว้างถึง 15.6 นิ้ว เป็นหน้าจอที่มีขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่ Mazda เคยทำมา และขยายใหญ่ขึ้นกว่าจอบนรุ่นเดิมที่มีขนาด 10.25 นิ้ว อย่างชัดเจน คอนโซลกลางของ CX-5 รุ่นก่อน เน้นความมินิมอล แต่ยังมีปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศแบบอนาล็อกให้ใช้งาน ใน CX-5
เครื่องยนต์บล็อกนี้จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ส่วนเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร เทอร์โบ กำลังจัดจ้านระดับ 170 กิโลวัตต์ 231 แรงม้า แรงบิด 420 นิวตันเมตร ถูกยกเลิกการทำตลาดทั่วโลกไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว เนื่องจากปัญหาตัวเลขมลพิษ สำหรับกรอบเวลาการเปิดตัวของ CX-5 Hybrid ซึ่งถูกวางตัวให้ใช้เครื่องยนต์เบนซินตระกูลใหม่ล่าสุดอย่าง Skyactiv-Z ร่วมกับระบบไฮบริดที่ Mazda พัฒนาขึ้นเองภายในค่าย