The Standard
เลขา EEC เผยเอกชนจ่อขยายเดินรถแอร์พอร์ตเรลลิงก์ หลังหมดสัญญา 30 ก.ย.นี้-คาดปมเอกชนยกเลิกสัญญารถไฟ 3 สนามบิน ชัดเจนเร็วๆ นี้
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 2 outlets. See llms.txt for citation guidance.
2 แหล่งข่าวยืนยัน
วันนี้ (8 กันยายน) ที่รัฐสภา จุฬา สุขมานพ เลขาธิการคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) ให้สัมภาษณ์กรณี บริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด (ในเครือซีพี) ซึ่งเป็นเอกชนคู่สัญญา โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ทำหนังสือถึงการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ยืนยันขอสิ้นสุดสัญญา รวมถึงขอยกเลิกข้อตกลงการบริหารและการเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ (ARL) ที่จะสิ้นสุดสัญญาในวันที่ 30 กันยายนนี้
Key facts
- วันนี้ (8 กันยายน) ที่รัฐสภา จุฬา สุขมานพ เลขาธิการคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) ให้สัมภาษณ์กรณี บริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด (ในเครือซีพี) ซึ่งเป็นเอกชนคู่สัญญา โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน
- จุฬาย้ำว่า ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการเจรจา เนื่องจากเดิมเป็นการขอแก้ไขสัญญา ซึ่งหากไม่ได้แก้ไขตามที่อัยการระบุ
- ขณะเดียวกัน แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า ขณะนี้ยังไม่มีความชัดเจนเรื่องสัญญารถไฟ 3 สนามบิน แต่ในส่วนของแอร์พอร์ตลิงก์มีสัญญาณว่า มีโอกาสที่ภาคเอกชนจะเดินรถต่อให้ไปก่อน
Summary
จุฬาย้ำว่า ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการเจรจา เนื่องจากเดิมเป็นการขอแก้ไขสัญญา ซึ่งหากไม่ได้แก้ไขตามที่อัยการระบุ ทางเอกชนก็คงอยากจะบอกเลิกสัญญา
ส่วนท่าทีของรัฐบาลที่นายกรัฐมนตรีระบุว่าการยกเลิกสัญญานั้นทำได้ยาก เรื่องนี้กำลังคุยกันอยู่และคาดว่าจะมีความชัดเจนในเร็วๆ นี้ เพราะกระชั้นชิดกับกำหนดสัญญาแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ วันที่ 30 กันยายน หากไม่ได้ไปต่อก็อาจต้องหยุดให้บริการ จึงต้องมาดูการเปลี่ยนแปลงช่วงเปลี่ยนผ่านเอกชนว่า หากไม่เป็นไปตามสัญญาเดิม รฟท. จะเข้ามาเทคโอเวอร์อย่างไร ซึ่ง รฟท. อยู่ระหว่างการหารือกับคู่สัญญาโดยตรง เนื่องจาก EEC ไม่ได้เป็นผู้เจรจาเอง
ส่วนโอกาสที่จะให้เอกชนขยายระยะเวลาเดินรถแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ออกไปก่อน จุฬาระบุว่า ในกระบวนการก็ต้องให้เอกชนเดินรถไปก่อนในช่วงเวลาหนึ่ง ซึ่งเอกชนคงต้องเดินให้อยู่แล้ว แต่จะดำเนินการให้ถึงขนาดไหนต้องตกลงกัน เพราะไม่เช่นนั้นจะกระทบกับประชาชน