Nation TV
STORY : USS Abraham Lincoln เมื่อเรือรบทรงอานุภาพ ก็หนี “สนิม” ไม่พ้น
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
เรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ที่เป็นหนึ่งในเขี้ยวเล็บสำคัญของกองทัพเรือสหรัฐฯ เดินทางเข้าเทียบท่าที่ไทย พร้อมภาพที่สะดุดตาไม่น้อย คราบสนิมที่เกาะอยู่ตั้งแต่หัวเรือไปจนถึงท้ายเรือ แต่สิ่งที่เห็นอาจไม่ได้หมายความว่าเรือกำลังหมดสภาพ
Key facts
- หากกำลังสะท้อน “ราคาของการอยู่กลางทะเลนานเกือบ 300 วัน”เมื่อ USS Abraham Lincoln (CVN-72) เรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ชั้น Nimitz ลำที่ 5 ของกองทัพเรือสหรัฐฯ เข้าเทียบท่าที่แหลมฉบัง ประเทศไทย เมื่อวันที่ 2 กันยายน
- USS Abraham Lincoln ออกเดินทางจากฐานทัพหลักที่ซานดิเอโกตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนปีก่อน จนถึงวันที่เดินทางมาถึงไทย เรือใช้เวลาอยู่ระหว่างการประจำการมาแล้วประมาณ 286 วัน ช่วงเวลาดังกล่าวยังรวมถึงภารกิจในตะวันออกกลาง
- คราบสีน้ำตาลแดงกระจายอยู่ตามตัวเรือ ตั้งแต่ส่วนหัวไปจนถึงบริเวณท้ายเรือ ภาพนี้อาจดูสวนทางกับสถานะของเรือรบขนาดเกือบ 1,100 ฟุต ที่ถูกออกแบบมาเพื่อปฏิบัติภารกิจทางทะเลและรองรับกำลังทางอากาศของสหรัฐฯ
- USS Abraham Lincoln เข้าเทียบท่าที่แหลมฉบัง หลังผ่านการประจำการทางทะเลอันยาวนาน โดยช่วงจอดเทียบท่าครั้งนี้ยังเปิดโอกาสให้ลูกเรือได้พักผ่อน แต่สำหรับตัวเรือเอง เวลาจอดนิ่งก็เป็นโอกาสสำคัญเช่นกัน ชูสเตอร์มองว่า ภายในเวลาประมาณ 7
Summary
หากกำลังสะท้อน “ราคาของการอยู่กลางทะเลนานเกือบ 300 วัน”เมื่อ USS Abraham Lincoln (CVN-72) เรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ชั้น Nimitz ลำที่ 5 ของกองทัพเรือสหรัฐฯ เข้าเทียบท่าที่แหลมฉบัง ประเทศไทย เมื่อวันที่ 2 กันยายน สิ่งที่หลายคนสังเกตเห็นก่อนความยิ่งใหญ่ของตัวเรือเสียอีก คือ “สนิม”
USS Abraham Lincoln ออกเดินทางจากฐานทัพหลักที่ซานดิเอโกตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนปีก่อน จนถึงวันที่เดินทางมาถึงไทย เรือใช้เวลาอยู่ระหว่างการประจำการมาแล้วประมาณ 286 วัน ช่วงเวลาดังกล่าวยังรวมถึงภารกิจในตะวันออกกลาง ทั้งการสู้รบและปฏิบัติการปิดล้อมทางทะเลเพื่อกดดันอิหร่าน การอยู่กลางทะเลต่อเนื่องเป็นเวลานาน หมายความว่าเหล็กของเรือต้องเผชิญทั้งน้ำเค็ม คลื่น ลม ความชื้น และแรงปะทะจากการเดินเรือ คาร์ล ชูสเตอร์ อดีตนาวาเอกกองทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งเคยประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น
คำตอบไม่ได้ง่ายแค่ส่งลูกเรือออกไปทาสีใหม่ เพราะบริเวณที่เกิดสนิมบางส่วนอยู่ใกล้แนวระดับน้ำ ชูสเตอร์อธิบายว่า การกำจัดสนิมบริเวณนี้จำเป็นต้องมีทีมงานลงไปทำงานใกล้ผิวน้ำ กระบวนการไม่ได้จบแค่ “ขัดออก”