Post Today
รฟท.ลุยรถไฟทางคู่สายใต้ วงเงิน 1.06 แสนล้าน เชื่อมมาเลเซีย
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
ครม.ไฟเขียวรถไฟทางคู่สายใต้ระยะ 2 รวม 502 กม. วงเงิน 1.06 แสนล้าน รฟท.เตรียมเปิดประมูลปี 2570 หวังเพิ่มศักยภาพขนส่ง-ท่องเที่ยว
Key facts
- ระยะที่ 2 จำนวน 3 ช่วง ได้แก่ ชุมพร–สุราษฎร์ธานี สุราษฎร์ธานี–ชุมทางหาดใหญ่ และชุมทางหาดใหญ่–ปาดังเบซาร์ รวมระยะทางประมาณ 502.45 กิโลเมตร วงเงินลงทุนรวม 106,798.32 ล้านบาท
- รฟท.คาดว่าจะสามารถประกวดราคาและลงนามสัญญาได้ภายในปี 2570 และตั้งเป้าดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จภายในปี 2576
- รฟท.ระบุว่า โครงการดังกล่าวเป็นการต่อยอดโครงข่ายรถไฟทางคู่สายใต้จากระยะที่ 1 โดยมีเป้าหมายเพิ่มความจุของเส้นทาง รองรับการเดินทางของประชาชน การท่องเที่ยว และการขนส่งสินค้า ตลอดจนยกระดับประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ของภาคใต้
- โครงการรถไฟทางคู่สายใต้ ระยะที่ 2 จึงเป็นอีกหนึ่งโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่มีนัยสำคัญต่อการยกระดับระบบรางไทย
Summary
ปัจจุบันเส้นทางบางช่วงยังเป็นระบบทางเดี่ยว ทำให้ขบวนรถที่เดินสวนทางกันต้องรอหลีกตามสถานี เมื่อพัฒนาเป็นทางคู่แล้ว
รฟท. ได้รับอนุมัติจาก ครม. ให้ดำเนินโครงการรถไฟทางคู่สายใต้ ระยะที่ 2 วงเงินกว่า 1.06 แสนล้านบาท ครอบคลุม 3 ช่วง ตั้งแต่ชุมพรถึงปาดังเบซาร์
โครงการมีเป้าหมายเพื่อเชื่อมโยงเศรษฐกิจภาคใต้และขยายเส้นทางขนส่งสินค้าและการท่องเที่ยวไปยังประเทศมาเลเซียผ่านด่านปาดังเบซาร์