← Back to KHAO

“สรรเพชญ” ยกระดับท่าเรือสงขลา สู่ฮับโลจิสติกส์อ่าวไทยตอนล่าง ดึงส่งออกยางพาราผ่านท่าเรือสงขลา

3 min read

Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.

◌ Single Source

“สรรเพชญ” ยกระดับท่าเรือสงขลา สู่ฮับโลจิสติกส์อ่าวไทยตอนล่าง ดึงส่งออกยางพาราผ่านท่าเรื อสงขลา

Key facts

Summary

สำหรับท่าเรือสงขลาเป็นท่าเรื อเศรษฐกิจที่มีความสำคัญเชิงยุ ทธศาสตร์ เป็นช่องทางการส่งออกและนำเข้ าสินค้าระหว่างประเทศ ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่ อนเศรษฐกิจของจังหวัดสงขลาและพื้ นที่ภาคใต้ การลงพื้นที่วันนี้ได้ติ ดตามความคืบหน้าโครงการพัฒนาปรั บปรุงท่าเรือสงขลาซึ่งเป็นการร่ วมลงทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน เพื่อเพิ่มขี ดความสามารถในการรองรับเรือสิ นค้าขนาดใหญ่ และปริมาณตู้สินค้า รวมทั้งการแก้ไขปัญหาข้อจำกัดร่ องน้ำตื้นเขิน โดยในงบประมาณปี พ.ศ. 2570 กระทรวงคมนาคม โดยกรมเจ้าท่า

นายสรรเพชญ  บุญญามณี  รัฐมนตรีช่วยว่ าการกระทรวงคมนาคม  เปิดเผยภายหลังลงพื้นที่ตรวจเยี่ ยมการดำเนินงานและติดตามความคื บหน้าโครงการพัฒนาปรับปรุงท่ าเรือสงขลา เพื่อยกระดับโครงสร้างพื้ นฐานการขนส่งทางน้ำ ขับเคลื่อนระบบโลจิสติกส์เชื่ อมโยงพื้นที่ภาคใต้ตอนล่าง โดยมีนายกริชเพชร ชัยช่วย อธิบดีกรมเจ้าท่า  (จท.)  และผู้บริหารกรมเจ้าท่า ให้ข้อมูล ณ ท่าเรือน้ำลึกสงขลา จังหวัดสงขลา

ทั้งนี้ จากเดิมท่าเรือสงขลามีข้อจำกั ดด้านอุปกรณ์ยกขนตู้สินค้ าและความลึกของร่องน้ำ ทำให้ที่ผ่านมายางพาราจำนวน 2 ล้านตัน คิดเป็น 70% ของผลผลิตต่อปีในภาคใต้ถูกส่ งออกผ่านท่าเรือปีนัง มาเลเซีย โดยไม่ผ่านท่าเรือสงขลา เนื่องจากการส่งออกยางพาราผ่ านท่าเรือสงขลาไปต่างประเทศต้ องส่งผ่านท่าเรือสิงคโปร์ ทำให้ปัจจุบันการส่ งออกยางพาราผ่านท่าเรือสงขลา คิดเป็น 5% ของการส่งออกยางพาราในพื้นที่ ภาคใต้ ทั้งนี้ การพัฒนาและปรับปรุงท่าเรื อสงขลาในครั้งนี้ ซึ่งมีการติดตั้งปั้นจั่นหน้าท่ า (Ship

Read full article at Ban Muang →