Prachachat
คลังขึ้นภาษีตลาดรถป่วน 7 ก.ย. ‘บอร์ด EV’ ถกอุ้มผู้ผลิตในประเทศ
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
คลังเร่งเดินหน้าปรับขึ้นภาษีสรรพสามิต “รถอีวี” นำเข้า ปกป้องฐานผลิตยานยนต์ในประเทศ จับตา 7 ก.ย. นี้ประชุมบอร์ด EV ถกโครงสร้างภาษีใหม่ เลขาฯ BOI ยืนยันต้องดูแลผู้ประกอบการทุกสัญชาติเท่าเทียม ฟากค่ายรถ-ผู้นำเข้าปั่นป่วน 3 สมาคมทำหนังสือด่วนยื่นข้อเสนอแพ็กเกจรัฐบาลพิจารณาเพิ่มเติม ขอเวลา 1 ปี ปรับขึ้นภาษีแบบขั้นบันได วงในเผยอาจเจอภาษีสูงถึง 30-32% ผวาต้นทุนพุ่ง ต้องปรับขึ้นราคา หวั่นลูกค้า “คืนใบจอง” แผนการทำตลาดชะงัก ด้านกลุ่มผู้ผลิตชิ้นส่วนเสนอกำหนดโควตา “รถนำเข้า”
Key facts
- ขณะนี้มีรายงานข่าวไม่เป็นทางการว่า จะมีการปรับเพดานภาษีสรรพสามิตสำหรับรถอีวีนำเข้าสูงถึง 30-32% (ปกติอยู่ที่ 10%) รวมทั้งรัฐบาลส่งสัญญาณเร่งด่วนในการพิจารณาปรับขึ้นภาษีแล้วเสร็จภายในเดือนกันยายนนี้ ทำให้ค่ายรถยนต์ต่าง ๆ
- รถอีวีที่สามารถนำเข้ามาทำตลาดได้เฉพาะราคาสูงกว่า 1.5 ล้านบาทขึ้นไป เพื่อเป็นการปกป้องผู้ผลิตในประเทศ และมีการสนับสนุนผู้ผลิตชิ้นส่วนในประเทศมากขึ้น
- คลังเร่งเดินหน้าปรับขึ้นภาษีสรรพสามิต “รถอีวี”
- ว่า ในส่วนของสมาคมก็มีความคิดเห็นสอดคล้องกับสมาคมต่าง ๆ เพียงแต่ต้องการให้รัฐบาลกำหนดโควตาสำหรับรถยนต์นำเข้า เพราะเดิมตลาดเมืองไทยมีสัดส่วนรถนำเข้าเพียง 5% ของยอดขาย
- ว่า ขณะนี้สมาคมได้รวบรวมข้อมูลและหารือกับสมาชิกเพื่อจัดทำข้อเสนออย่างรอบด้านเสนอให้รัฐบาลพิจารณา ควบคู่ในการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์นำเข้า โดยทาง EVAT ได้ส่งหนังสือไปยังกรมสรรพสามิต เมื่อวันที่ 21 สิงหาคมที่ผ่านมา
Summary
เนื่องจากในแง่ของรถอีวีนำเข้าจากจีนมีข้อตกลงการค้า FTA กับจีน ทำให้เสียภาษีนำเข้าเป็น “ศูนย์” ดังนั้นรัฐบาลจึงมีแนวคิดปรับภาษีสรรพสามิต เพื่อมาเป็นเครื่องมือทำให้การแข่งขันสมดุลมากขึ้น
ผู้สื่อข่าว “ประชาชาติธุรกิจ”
“ได้บอกปลัดกระทรวงการคลังว่า ภายในเดือน ก.ย.นี้ต้องทำให้เกิดความชัดเจน” ส่วนกรณีนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี จะมีการพบปะหารือกับผู้ประกอบการอุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่น ในช่วงเดินทางเยือนญี่ปุ่นปลาย ก.ย.นี้ นายเอกนิติกล่าวว่า ขณะนี้กำลังพิจารณาในเรื่องกำหนดการ