Prachachat
‘รถไฟท่องเที่ยว’ ทางเลือกใหม่ ร.ฟ.ท. ตั้งเป้าปั๊มรายได้เพิ่มเท่าตัวใน 3 ปี
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
นอกจากสายการบินและรถส่วนตัวแล้วปัจจุบันภาครัฐโดยกระทรวงคมนาคมและกระทรวงการท่องเที่ยวฯ ยังให้ความสำคัญกับการท่องเที่ยวโดยรถไฟ หรือการท่องเที่ยวทางราง เพื่อยกระดับให้เป็นกลไกสำคัญในการขับเคลื่อนการท่องเที่ยวเชิงประสบการณ์อีกรูปแบบหนึ่งที่จะช่วยสร้างราย
Key facts
- พร้อมยกตัวอย่างว่า ที่ผ่านมาการรถไฟฯ ได้ทำงานร่วมกับการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) จัดโปรแกรมขายแบบลักเซอรี่เส้นทางสายเหนือ 5 วัน 7 คืน (คนละ 1 แสนกว่าบาท) ก็ได้รับการตอบรับดีเช่นกัน
- ให้ข้อมูลว่าวันนี้กลุ่มที่เป็นนักท่องเที่ยวยังไม่มากนัก ปีหนึ่งการรถไฟฯ มีรายได้จากการจำหน่ายตั๋วโดยสารประมาณ 2,000 กว่าล้าน คิดเป็นรายได้จากกลุ่มที่เป็นการเดินทางสำหรับการท่องเที่ยวประมาณ 80-90 ล้านบาท
- นอกจากสายการบินและรถส่วนตัวแล้วปัจจุบันภาครัฐโดยกระทรวงคมนาคมและกระทรวงการท่องเที่ยวฯ ยังให้ความสำคัญกับการท่องเที่ยวโดยรถไฟ หรือการท่องเที่ยวทางราง
- อย่างโครงการรถไฟความเร็วสูงที่กำลังก่อสร้างไปโคราช (นครราชสีมา) ใช้ความเร็วในการเดินทาง 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อนาคตการเดินทางจากกรุงเทพฯไปโคราชจะใช้เวลาแค่ประมาณ 1 ชั่วโมงครึ่ง (คาดเสร็จปี 2573-2574)
- เส้นทางที่เป็น Over Night Trip เช่น เมืองกาญจน์ ที่ไปพักค้าง 1 คืน เป็นเส้นทางที่การรถไฟฯ จัดเอง และรถขบวนเดียวกันนี้เอกชนผู้ประกอบการก็สามารถมาเช่าเหมาขบวนเพื่อจัดทัวร์ในวันอื่น ๆ ที่การรถไฟฯ ไม่มีโปรแกรมได้
Summary
โดยในส่วนของการให้บริการนั้นการรถไฟฯ มีการแบ่งกลุ่มบริการตามพฤติกรรมผู้ใช้งาน ทั้งการเที่ยวแบบวันเดียว และการพักค้างคืนในจังหวัดท่องเที่ยวสำคัญ
ปัจจุบันการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) หรือ SRT ได้เร่งขยายโครงข่ายทั้งรถไฟรางคู่และรถไฟความเร็วสูง เพื่อช่วยลดระยะเวลาการเดินทาง พร้อมเพิ่มความปลอดภัยและตรงต่อเวลามากยิ่งขึ้น รวมถึงทยอยเปิดตัวขบวนรถไฟรุ่นใหม่และรถไฟหรูที่สามารถรองรับความต้องการด้านการท่องเที่ยว
อย่างโครงการรถไฟความเร็วสูงที่กำลังก่อสร้างไปโคราช (นครราชสีมา) ใช้ความเร็วในการเดินทาง 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อนาคตการเดินทางจากกรุงเทพฯไปโคราชจะใช้เวลาแค่ประมาณ 1 ชั่วโมงครึ่ง (คาดเสร็จปี 2573-2574)