← Back to KHAO

“ปวีณา” บอสใหญ่ AOT ไขปม ทำไมต้องมี “ดิวตี้ฟรี” ขาเข้า

5 min read

Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.

◌ Single Source

ปวีณา จริยฐิติพงศ์

นับเป็นเวลากว่า 2 ปีแล้วที่ท่าอากาศยานหลักของประเทศไทยยกเลิกร้านค้าปลอดอากรขาเข้า (Arrival Duty Free) ในสนามบิน 8 แห่งทั่วประเทศ ได้แก่ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ท่าอากาศยานดอนเมือง ท่าอากาศยานเชียงใหม่ ท่าอากาศยานภูเก็ต ท่าอากาศยานหาดใหญ่ ท่าอากาศยานอู่ตะเภา ท่าอากาศยานสมุย และท่าอากาศยานกระบี่ ตามมติคณะรัฐมนตรีที่เห็นชอบตามข้อเสนอของกระทรวงการคลัง ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2567 เป็นต้นมา

Key facts

Summary

“หลังหยุดให้ดำเนินการไปเราได้เก็บข้อมูลก็ติดตามผลกระทบของลูกค้าผู้ใช้สนามบินมาตลอด ทั้งในมุมการบริการลูกค้า หรือ Level Service ซึ่งสนามบินหลัก ๆ ทั่วโลกเขามีบริการดิวตี้ฟรีขาเข้ากันทั้งนั้น เพราะถือเป็นหนึ่งในบริการพื้นฐานที่สนามบินหลักต้องมี ซึ่งจากการเก็บข้อมูลเราพบว่าการหยุดให้บริการดิวตี้ฟรีขาเข้าส่งผลกระทบต่อระดับการให้บริการอย่างมาก และมีเสียง Complain เข้ามาค่อนข้างเยอะโดยผู้โดยสารกว่า 90% ต้องการให้เอาร้านค้าดิวตี้ฟรีขาเข้ากลับคืนมาเหมือนเดิม”

ในจำนวน 8 แห่งนี้เป็นท่าอากาศยานภายใต้การบริหารของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) AOT หรือ ทอท. จำนวน 5 สนามบิน  โดยล่าสุด AOT ออกมาประกาศว่าบริษัทอยู่ระหว่างศึกษาความเป็นไปได้ในการกลับมาเปิดให้บริการร้านค้าปลอดอากร (Duty Free) ขาเข้า เพื่อเพิ่มทางเลือกและความสะดวกในการใช้บริการแก่ผู้โดยสารที่เดินทางเข้าประเทศ

พร้อมทั้งสอบถามถึงผลลัพธ์จากการทดลองยกเลิกร้านค้าดิวตี้ฟรีขาเข้าว่าเป็นอย่างไรบ้าง เกิดประโยชน์ต่อประเทศ หรือเป็นไปตามเป้าหมายที่รัฐบาลอยากให้ดำเนินการหรือไม่ ไปยังสำนักงานเศรษฐกิจการคลัง (สศค.) แต่ไม่ได้รับคำตอบ

Read full article at Prachachat →