← Back to KHAO

ไฮสปีดไทย-จีน กทม.-โคราช สร้างช้า 34.5% สิริพงศ์ จี้รถไฟเร่งให้เสร็จปี’73

3 min read

Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.

◌ Single Source

คมนาคม จ่อชง ครม.ตั้ง คกก.ศึกษาทำแผนแม่บทพัฒนาภาคใต้ หวังเสร็จใน 1 ปี

“สิริพงศ์” ลงพื้นที่ติดตามรถไฟความเร็วสูงไทย-จีนเฟสแรก”กทม.-โคราช“ คืบหน้าแล้ว 55.97% ยังล่าช้าจาแผน 34.5% เร่งเคลียร์ช่วงดอนเมือง-บางซื่อ ทับซ้อนไฮสปีด 3 สนามบินให้ได้ข้อสรุปปีนี้ ดันโครงการก่อสร้างให้เสร็จปี’73 เริ่มทดสอบปี’74

Key facts

Summary

โดยได้กำชับให้การรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) บริหารจัดการโครงการอย่างมีประสิทธิภาพ ควบคู่กับการให้ความสำคัญสูงสุดต่อมาตรฐานความปลอดภัย โดยเฉพาะเขตพื้นที่ก่อสร้างที่อยู่ใกล้แนวเส้นทางรถไฟและพื้นที่ที่มีประชาชนใช้สัญจรผ่าน จะต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุและผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นอย่างรัดกุม

นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า วันที่ 22 สิงหาคม ได้ลงพื้นที่ติดตามความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย–จีน ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ–นครราชสีมา สัญญาที่ 4-7 ช่วงสระบุรี-แก่งคอย สถานีสระบุรี เพื่อเร่งรัดการก่อสร้างให้เป็นไปตามแผนที่กำหนด โดยทั้งโครงการจะสร้างเสร็จในปี 2573 และเริ่มทดสอบระบบในปี 2574 ขณะที่ภาพรวมการรก่อสร้า’ในปัจจุบันอยู่ที่ 55.978 % คิดเป็นความล่าช้ากว่าแผน 34.509 %

นายกำพล บุญชม วิศวกรใหญ่ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้าง การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย–จีน ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ–นครราชสีมา มีระยะทางรวมประมาณ 250.77 กม. แบ่งการดำเนินงานด้านโยธาออกเป็น 14 สัญญา ปัจจุบันยังล่าช้ากว่าแผน 34.509% อยู่ระหว่างติดตามและเร่งรัดการดำเนินงานของแต่ละสัญญาอย่างใกล้ชิด พร้อมประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อแก้ไขปัญหาและอุปสรรคที่เกิดขึ้น เพื่อให้การก่อสร้างสามารถเดินหน้าต่อเนื่องและบรรลุเป้าหมายของโครงการ

Read full article at Prachachat →