Prachachat
ชงรัฐฟื้นเศรษฐกิจ 3 ชายแดนใต้ หนุนซอฟต์โลน – รถไฟทางคู่เชื่อมมาเลย์
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
เศรษฐกิจ 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ยังเผชิญแรงกดดันจากสถานการณ์ความไม่สงบที่ยืดเยื้อมานานกว่า 20 ปี ส่งผลให้การบริโภค ภาคอุตสาหกรรม การค้า และการลงทุนชะลอตัวไปตาม ๆ กัน
Key facts
- ด้านการประมงพาณิชย์ มีมูลค่า 3,384 ล้านบาท คิดเป็น 11% ของมูลค่าประมงพาณิชย์ภาคใต้ และคิดเป็นราว 4.1% ของเศรษฐกิจ 3 จังหวัดอย่างไรก็ตาม แนวโน้มปี 2569 มูลค่าประมงพาณิชย์ภาคใต้มีแนวโน้มลดลงจากปีก่อน เนื่องจากต้นทุนน้ำมันที่ปรับตัวสูง
- ด้านการท่องเที่ยว ปี 2568 มีรายได้จากผู้เยี่ยมเยือนรวม 13,850 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 32.3% จากปีก่อน คิดเป็นรายได้จากนักท่องเที่ยวไทย 47% นักท่องเที่ยวมาเลเซีย 92% สะท้อนให้เห็นว่าตลาดมาเลเซียยังเป็นฐานสำคัญของเศรษฐกิจการท่องเที่ยวในพื้นที่
- ข้อมูลจากธนาคารแห่งประเทศไทย สำนักงานภาคใต้ ระบุว่า ปี 2569 เศรษฐกิจ 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้มีแนวโน้มชะลอลง จากการบริโภคภาคเอกชนและภาคอุตสาหกรรมที่อ่อนแรงตามความต้องการของตลาดคู่ค้าที่ชะลอตัว
- นายณัฐนนท์กล่าวเพิ่มเติมถึงสถานการณ์ความมั่นคงในจังหวัดชายแดนภาคใต้ว่า นับตั้งแต่ปี 2547 จนถึงปัจจุบันกว่า 20 ปี ผู้ประกอบการธุรกิจขนาดเล็ก และธุรกิจขนาดกลาง (SMEs) ในพื้นที่ต้องดำเนินธุรกิจท่ามกลางสถานการณ์ความไม่สงบ
- อีกปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อการดำเนินธุรกิจคือ เงินลงทุน ที่ผู้ประกอบการรายย่อยยังเข้าถึงสินเชื่อได้ยาก จึงเสนอให้รัฐบาลสนับสนุนโครงการสินเชื่อดอกเบี้ยต่ำ (Soft Loan) ที่จะสิ้นสุดลงในปี 2570 ควรได้รับการต่ออายุ โดยเสนอให้ขยายระยะเวลาเป็น 5 ปี
- จะถูกนำเสนอเข้าสู่ที่ประชุมครม.สัญจร จ.สงขลา ซึ่งมีกำหนดจัดขึ้นวันที่ 31 สิงหาคม – 1 กันยายนนี้ เพื่อผลักดันมาตรการช่วยเหลือผู้ประกอบการใน 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ให้เป็นรูปธรรม
Summary
ภาคเกษตร พบว่า รายได้เกษตรกรเพิ่มขึ้นจากปีก่อนเล็กน้อย จากราคายางพาราปรับตัวดีขึ้น แต่ค่าครองชีพยังอยู่ในระดับสูงทำให้กำลังซื้อฟื้นตัวได้ไม่เต็มที่ รวมถึงต้องติดตามผลกระทบจากภาวะภัยแล้งที่อาจกระทบผลผลิตเกษตรในระยะต่อไป
ข้อมูลจากธนาคารแห่งประเทศไทย สำนักงานภาคใต้ ระบุว่า ปี 2569 เศรษฐกิจ 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้มีแนวโน้มชะลอลง จากการบริโภคภาคเอกชนและภาคอุตสาหกรรมที่อ่อนแรงตามความต้องการของตลาดคู่ค้าที่ชะลอตัว
หนึ่งในโครงการที่ภาคเอกชนให้ความสำคัญมากที่สุดคือ การเร่งดำเนินโครงการรถไฟทางคู่สายชุมทางหาดใหญ่-สุไหงโก-ลก โดยหากสามารถเชื่อมโยงกับโครงการรถไฟ East Coast Rail Link (ECRL) ของมาเลเซีย จะช่วยสร้างโอกาสใหม่ให้กับการค้า การลงทุน และการท่องเที่ยวในพื้นที่ 3 จังหวัดชายแดนใต้อย่างเป็นรูปธรรม