MGR Online
ศึกหนัก 5 เสือก่อสร้างไทย (EP.2 จบ) : 5 เสือก่อสร้างเผชิญศึกหนัก ทุนจีนกินรวบ 1.4 ล้านล้าน
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
เรื่องพิเศษชุด...ศึกหนัก 5 เสือก่อสร้างไทย (EP.2 จบ) : 5 เสือก่อสร้างเผชิญศึกหนัก ทุนจีนกินรวบ 1.4 ล้านล้าน ย้อนกลับไปในช่วงสามทศวรรษก่อน ยุคทองของภาคพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานไทยถูกขับเคลื่อนด้วยกลุ่มทุนรับเหมาสัญชาติไทยแท้ 5 รายใหญ่ หรือที่เรียกขานกันว่
Key facts
- ซึ่งนอกจาก NWR ที่ติดลบสะสมกว่า 3,401 ล้านบาท จนต้องยื่นขอฟื้นฟูกิจการแล้ว พี่ใหญ่อันดับ 1 อย่าง ITD ก็ตกอยู่ในสภาวะยักษ์ป่วยหนักเช่นกัน จากการเผชิญภาระหนี้หุ้นกู้กว่า 1.4 หมื่นล้านบาท จนต้องขอประชุมขยายเวลาไถ่ถอนถอยออกไปอีก 3 ปี
- เมื่อเสือเก่าบาดเจ็บสาหัสและถอยร่น โอกาสทางธุรกิจขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมก่อสร้างมูลค่า1.4 ล้านล้านบาท จึงถูกเปิดอ้าให้ทุนวิสาหกิจก่อสร้างจีนเดินหน้าเข้ามายึดครอง
- ในการกินรวบงบประมาณแผ่นดิน สิ่งที่เราต้องสูญเสียในท้ายที่สุด จะไม่ใช่เพียงแค่โครงการก่อสร้างที่เสี่ยงต่อการทิ้งงานเท่านั้นหากแต่หมายถึงการสูญเสียเอกราชทางการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานมูลค่า1.4 ล้านล้านบาท
- ย้อนกลับไปในช่วงสามทศวรรษก่อน ยุคทองของภาคพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานไทยถูกขับเคลื่อนด้วยกลุ่มทุนรับเหมาสัญชาติไทยแท้ 5 รายใหญ่ หรือที่เรียกขานกันว่า5 เสือก่อสร้างไทย ไม่ว่าจะเป็น
- พี่ใหญ่อันดับ1 ผู้ตอกเสาเข็มสนามบินสุวรรณภูมิ ทางด่วน และรถไฟฟ้า ต่อด้วย
- เม็ดเงินงบประมาณแผ่นดินปีละหลายแสนล้านบาทถูกอัดฉีดเข้าสู่ระบบ เกิดพายุหมุนทางเศรษฐกิจกระจายรายได้ไปทั่วประเทศ ส่งผลให้ผู้ผลิตเหล็ก ปูนซีเมนต์ หิน ทราย และซัพพลายเออร์สัญชาติไทยนับพันรายเติบโตไปพร้อมกัน
Summary
เรื่องพิเศษชุด...ศึกหนัก 5 เสือก่อสร้างไทย (EP.2 จบ) : 5 เสือก่อสร้างเผชิญศึกหนัก ทุนจีนกินรวบ 1.4 ล้านล้าน ย้อนกลับไปในช่วงสามทศวรรษก่อน ยุคทองของภาคพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานไทยถูกขับเคลื่อนด้วยกลุ่มทุนรับเหมาสัญชาติไทยแท้ 5 รายใหญ่ หรือที่เรียกขานกันว่า5 เสือก่อสร้างไทย ไม่ว่าจะเป็น ITD (อิตาเลียนไทย) พี่ใหญ่อันดับ1 ผู้ตอกเสาเข็มสนามบินสุวรรณภูมิ ทางด่วน และรถไฟฟ้า ต่อด้วย CK (ช.การช่าง) เจ้าแห่งงานสัมปทานอุโมงค์ รถไฟฟ้า MRT และงานวิศวกรรมซับซ้อน ขณะที่ STEC